昨天，全球首家实名制专业汽车问答网站——车问网发布了《“健康汽车”检测报告》，宣布有11款车型的内饰存在致癌风险。同时，车问网还宣布旗下全新栏目“车真相”全新上线，该栏目是车问网打造的一个权威栏目，将充分发挥网络媒体的监督作用，通过高科技手段，对汽车产品进行深入分析，让汽车消费者明明白白消费，并促进汽车行业的健康发展。
　　据车问网相关负责人介绍，此次检测主要针对汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量，由北京大容汽车技术服务有限公司通过正规渠道购买，委托第三方检测机构CTI华测检测技术股份有限公司进行检测试验，检测过程根据德国GS认证标准，最终由车问网设计出一套更易读、更严格的评估等级。这位负责人还表示，此次公布的是第一期检测结果，今后还将定期公布其他检测结果，目前第二期检测活动已经展开。
　　可谓一石激起千层浪，对于这家网站刚刚公布的检测结果，网友们则很快提出了质疑。来自浙江杭州的网友在奇瑞A3论坛上表示，“车问网是什么身份，只是一个普通的社交网站，为何也要推出什么健康汽车检测报告，其真实目的是什么？据统计车内致癌物有200多种，这个网站单独拿出这一种致癌物质来说事，是否有点片面和偏激了？”
　　来自湖南湘潭的网友在爱唯欧论坛上表示，“此次测试的部位是头枕和方向盘，是委托北京大容公司采购的，并据说是保证原装配件，但我认为，测试的30多款车型是否都是采用的原装配件，这个很难保障；另外，所检测的各款车型也并没有分出是高配置还是低配置，不同配置，头枕和方向盘的材质可是完全不同的。”
　　对此，汽车业内资深法律专家冒晓光在接受采访时表示，作为一家网站来说，它有权利委托检测机构进行这种检测，但是这种检测结果是不具有法律效力的，消费者也不能以此检测结果进行诉讼和维权，最多是作为消费者购买车辆时的一个参考而已。“此外，在检测流程上，这种检测也是有缺陷的，比如所购买的用于检测的车辆，由于只是委托企业购买的个体车辆，因此并不能代表这款车型、这个批次的所有车辆产品，其检测结果也只是针对所购买的个体车辆，并不能代表厂家的这个批次的所有产品。”