本报讯（通讯员 周波 记者王茸）近日，南京交警高速一大队民警在执勤时，发现了不少辆过检车，其中绝大部分都是6年以内新车，在问及过检原因时，不少司机反问民警：“我这是新车，不是不用年检吗？”

近日，高速一大队周警官在马群公安检查站执勤时，发现一辆苏K牌照的别克车年检有效期截止时间为2016年1月，已过期2个月。当周警官告诉驾驶员张某，其车辆已经逾期未检时，张某很吃惊：“这车还没超过6年，怎么会过检呢？”周警官告诉他，6年免检并不代表6年都不用检，只是不用上检测线检测，6年以内新车还是应该每隔2年去交管部门或检测站领取免检标识。

无独有偶，当天，该高速大队另一名费警官也遇到了一辆逾期未检的车辆。这辆苏M轿车车主黄某振振有词道，他是2013年才买的车，应该到2019年才需检验。当费警官告诉他6年免检的含义时，黄某这才意识到自己错了，懊悔不已，他的车也被暂扣。

据了解，近一个月来，高速一大队已查处到8辆逾期未年检的车辆，其中6辆是6年以内新车。根据有关法律，汽车每漏检一次，罚款500元；摩托车等其他机动车每漏检一次，罚款200元；驾驶过检车辆上路行驶，除了罚款外，还对司机记3分。这8名司机都接受了相应处罚。

周警官告诉记者，查处时他们发现，部分市民对6年免检新政存在两大误区：

误区一，车辆6年才年检一次，什么都不需要做。交警解释，自2014年9月1日后，6年以内的新车每2年仍需定期检验，只是不需要去检测站上线检测。车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明，到交管部门领取检验合格标志。

误区二，所有的私家车都6年免检。交警解释，因面包车和7座以上的车辆相对交通安全责任更大，容易引发群死群伤的交通事故，所以没有纳入免检的范围里。

需要提醒的是，如果在这期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，还是需要按原规定参加检验(即上线检验)。此外，6至15年私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次。

( 编辑： 小娜 )