8月19日，周五，四点五十二分···

“李总，您现在有空么？”“有点够呛，在忙，一会儿看时间好吗？”

六点钟···

“您现在有空了吗？好了说一声哈。”

七点钟···

“不好意思，刚忙完，怎么办？我们订在明天可以吗？”

8月20日，十点十九分···

“你好，真不好意思，刚刚在处理一些手头的事情，我们可以开始了。”

“您周六还上班吗？”“因为一些事情要处理，所以来公司。”

专访开始于对这样忙碌的等待之中。

此次，亿欧专访了二手车检测平台的创始人兼CEO李明铭。

好车伯乐，隶属于上海优与汽车科技有限公司，总部位于上海，成立于2014年12月，是一家专注于二手车检测的第三方检测平台。它致力于为二手车流通环节中的各方，提供第三方移动上门检测服务，帮助还原真实车况，排除车辆潜在的安全威胁。2015年，好车伯乐完成了王利杰的镭厉资本的数百万元的天使轮融资；2016年1月，好车伯乐完成了3200万人民币的A轮融资；目前，其A+轮处在正在筹备中。

两端发展，协同促进

好车伯乐能够为：1.B端商家提供收车检测以及车辆的认证检测；2.为消费者在购车前提供购前检测，以及常规的车辆安全检测、故障排查检测。

据好车伯乐CEO李明铭介绍“目前好车伯乐已经处于盈利当中，其盈利模式主要是面对C端和B端企业收取400-2000元不等的检测费。”

二手车检测服务更像是一场当堂考试

李明铭说道：“二手车检测最重要的是消除人的因素，减少人为经验因素，好车伯乐加强了在互联网的渗透，它采用检测软件的形式，检测师只需要了解检测软件、进行拍照、输入符号，做到使检测工具和判断分离出来，这样能够保证检测结果更精确。其次是，这场检测是当着消费者的面进行的，每项检测都要求检测师分析出来故障原因问题，消费者是骗不了的，所以说它更是像一场当堂考试。”

同时他表示好车伯乐的优势在于：

1.基于整车厂新车制造标准的检测技术，好车伯乐包括319项检测技术，能够实时根据消费者的需求进行检测。

2.它的团队包括主流主机厂质量品控部门的专家，不间断地对检测技术进行优化与迭代，并针对不同品牌分别建立了标准流程。

3.涉及专业方面，好车伯乐将中央处理模块的数据监测及底层故障码扫描纳入二手车检测的服务范围，依靠诊断设备的数据流采集和分析，对电子电路的隐性故障进行诊断及排查。

4.IT系统的平台级应用，好车伯乐采取全服务流程的IT系统应用，自主研发的缺陷管理与审核系统对可疑车辆进行拦截和复核。

谈及他为什么选择从二手车下手，他坦然回答：“从二手车切入并不是唐突之举，因为我之前在通用汽车做质检和与售后质量问题有关的工作，所以对汽车质量检测有一定的了解，而且知道用户的痛点，在用户购买车后会有种种疑问，担心零配件是换过的，这种问题时有发生。而二手车市场又存在着巨大的发展空间，二手车检验符合用户需求，所以我才选择从二手车切入。”

未来二手车检测市场，将不断专业化

李明铭表示：“未来二手车市场是中国消费者的购车趋势，存在着巨大的交易渗透率，它将成为一种公信力服务。未来所有的车况数据能够为消费者提供服务，包括基于车况衍生的服务，金融服务、维修服务等。”

专访必问：怎样看待所谓的资本寒冬？

李明铭说道：“去年的市场对我们是没利的，相反，资本寒冬对我们这样的企业是有利的，去年的资本市场是不理性的，当热度冷却下来，注定会回归到商业本质，这时候就要看企业是否填充了市场空白，是否能够在一定发展空间上与市场进行互补，有价值的企业服务会脱颖而出。就像巴菲特投资哲学中最核心的理念是“价值投资”。价值对经济学的理论是至关重要的，而人类经济学发展史中，一切经济行为都是价值的体现。” 

最后这里很重要！他呼吁：“如果消费者买车之后卖方没有提前告知是事故车，消费者可以去法院起诉，法院一定会判消费者胜诉。”

据亿欧了解，二手车市场在经历“国八条”之后，业界以为二手车的春天到来了，大家都在期待风口的到来，然而在2016年上半年的二手车发展状况来看，数据显示，上半年二手车交易量为477.4万辆，仅增长3.6%。这对二手车检测又会有怎样的影响？未来发展状况令人堪忧，但是事情总有两面性，这也能够让业内从业者感受压力，能够在压力之下冷静思考，理性思考，从而探索出正确的商业逻辑和商业