2014年1月21日，巴西圣保罗 吉利汽车今天正式宣布登陆巴西市场，帝豪EC7是本次吉利品牌巴西上市的主推车型。上市仪式上，吉利宣布巴西Gandini集团为吉利汽车在巴西合作伙伴，成为其在巴西全境的独家代理商，未来双方将共同致力于为巴西顾客提供更多更优质的汽车产品和服务。

　　巴西市场是南美洲最大，同时也是世界第5大的汽车市场，目前乘用车年销量约为350万辆。吉利汽车对于巴西市场给予了高度重视，成为其海外市场战略重要组成部分。 早在2011年8月就成立了吉利巴西分公司，携手Gandini集团共同开拓巴西市场。Gandini集团是一家拥有逾63年历史在乘用车领域有着丰富销售经验和卓越管理运营水平的专业汽车销售服务商。

　　此次推出巴西市场的帝豪EC7车型是“吉利汽车”品牌旗下的主力产品之一，该系列车型已经得到了中国市场和诸多国际市场的广泛认可。仅2013年全年，帝豪EC7车系销售超19万辆，是单车型销量最高的自主品牌轿车，也是唯一月度销量突破2万辆的自主品牌轿车。在除中国以外的国际市场销量方面，EC7车系2013年全年销量达到6.2万余辆，占吉利汽车全部车型海外销量的半壁江山，同时也是所有中国自主汽车品牌当中在轿车细分市场全球范围内最受欢迎以及目前单月销量最大的车型。

　　从EC7车型2009年8月底在中国全球首发上市到2013年底的四年零5个月的时间里，累计市场销量已超过50万辆。此款车型，同吉利熊猫、帝豪EC8等车型先后获得了中国C-NCAP五星安全评价;帝豪EC7同时也获得了欧洲Euro-NCAP四星安全认定，成为中国首款获得欧洲权威安全评定机构高星级认定的车型，被誉为中国汽车行业安全技术的里程碑。

　　在全球范围内，EC7系列产品也已经出口到全球20多个国家和地区，包括以俄罗斯和乌克兰为主要市场的东欧地区;以埃及、沙特、伊朗和阿尔及利亚为主的中东北非地区;以斯里兰卡、南非和印尼等为主的右舵市场地区;以及以哥伦比亚、智利、秘鲁、哥斯达黎加和玻利维亚等为主的中南美洲地区。巴西市场，作为全球第五大汽车市场，是全世界所有汽车厂家的必争之地，吉利也毫不例外的携优秀产品参与其中。

　　据悉，巴西上市的首批EC7将采用KD模式在乌拉圭首先进行组装，然后销往巴西。其具体操作模式为冲压工艺将在中国进行，而焊装、涂装和总装工艺将在位于乌拉圭首都蒙德维的亚的吉利乌拉圭合作伙伴NORDEX工厂进行。在相关零部件采购方面，轮毂、轮胎、蓄电池等5个部件是在南美洲南方共同市场进行本地化采购，后续每年将逐步增加采购种类，以满足当地法规上的本地化要求。

　　2013年10月23日，吉利首台帝豪EC7车型在乌拉圭总统Josè Mujica阁下的现场见证下已于NORDEX工厂成功下线。NORDEX工厂是一家实力强大的专业汽车组装工厂，拥有逾50年丰富的汽车组装经验，历史上曾组装过雷诺、雪铁龙和标致等乘用车型。NORDEX工厂吉利厂房占地面积11800平方米，目前共设计两条焊装、一条总装和一条质量检测线，拟计划生产吉利EC7、EC7-RV、GC2和GX2四款车型，最大年产能目前可达到双班2万辆。该工厂虽位于乌拉圭境内，但主要目的是通过南美洲南方共同市场之间的协议辐射巴西和阿根廷这两大市场，所以从该工厂组装出来的车型将主要销往巴西和阿根廷。据悉，吉利汽车在乌拉圭的此项目，为NORDEX和乌拉圭人民直接提供了300个，间接提供了900个就业机会，也为提高乌拉圭工业出口份额做出了贡献。

　　吉利汽车目前针对巴西市场的初步规划是第一年首先推出帝豪EC7手动和熊猫GC2手动车型，后续将陆续推出更多车型以便满足巴西市场需求，此外，吉利汽车还计划在巴西进行建厂，以便提升吉利汽车在当地市场的产销量。

　　关于GANDINI集团和吉利巴西公司

　　创始人兼集团董事长José Carlos Martini Gandini先生，出生于1933年，在他16岁时从经营一家位于ITU市的加油站开始创建GANDINI集团。集团成立了多家公司，除了加油站主营业务外，还从事经销各类农工业机械车辆、卡车、工程车、轿车。GANDINI集团不仅是大众汽车的经销商，也是起亚汽车在巴西的总经销商。

　　吉利巴西公司(Geely Motors do Brasil LtDa.)成立于2011年8月5日，注册公司为Gandini Participações e Representações Ltda. (Gandini集团下属股份公司)，法人为 José Luiz Gandini 先生。吉利巴西公司(Geely Motors do Brasil LtDa.)的总部位于巴西圣保罗州ITU市。