重庆矢崎副总、总经理助理、研发总监（从左至右）
随着人们对汽车舒适度、安全性、便利性等方面的要求越来越高，各种周边电子产品也逐步集成到汽车中来，其中，作为监测、指示装置的汽车仪表更是被赋予了丰富的内涵和使命。汽车仪表最近的一次变革当属虚拟仪表概念的提出，从产品设计到最终使用，实现了计算机和网络技术对汽车仪器的长驱直入，从而开创了“软件即是仪器”的全新思维模式。
记者注意到，在汽车仪表升级换代的过程中，走在最前沿的永远是豪华车型，例如，新一代宝马5系、全新奥迪TT Coupe、特斯拉Model S等都拥有炫酷实用且科技感十足的虚拟仪表。然而，虚拟仪表的应用已经不再是豪华车型的专属，据业内人士透露，近期某自主品牌打造的新款SUV车型，便采用了全新的虚拟仪表设计，为这款SUV打造仪表的正是国内仪表行业占据领导地位的重庆矢崎仪表。另一个不可忽视的幕后英雄，就是为上述虚拟仪表提供了Capricorn-BT车载仪表解决方案的东芝。
东芝车载电子产品
据了解，东芝销售团队在与重庆矢崎的接触过程中,了解到矢崎面临的课题，东芝团队在没有接到矢崎合作意向的背景下迅速针对矢崎提出了定制化解决方案，并且在静态电流、指针刷屏等问题上都做了优化。重庆矢崎对东芝团队的专业性和工作热情都给予了高度评价。
重庆矢崎产品研发中心技术总监伍跃洪在接受采访时透露，“选择东芝Capricorn-BT解决方案，是通过大量的调查、分析和对比之后决定的，分析结果显示东芝Capricorn-BT是一套相对成熟、性价比比较高的单芯片虚拟仪表解决方案。同时，东芝团队的开发效率和对需求的响应速度也是值得称赞的，这也得益于东芝高效的技术支持能力。”
据了解，重庆矢崎仪表有限公司是由世界500强企业——日本矢崎总业株式会社与重庆利龙科技产业(集团)有限公司等6家企业于1995年共同投资组建的合资企业。其中，利龙科技集团占50%、矢崎总业占30%的股权。
值得注意的是，重庆矢崎主要为丰田、沃尔沃、标致、五十铃、三菱、长城、吉利、上汽、郑州日产、东风柳汽、力帆、众泰、北汽银翔等十余家国内外知名主机厂配套。近五年来，始终保持着年销售额平均递增30-40%的高速发展态势。
重庆矢崎新工厂
重庆矢崎组装工场
车载虚拟仪表作为汽车电子非常重要的应用，早已成为很多汽车厂商打造差异化的关注点。随着苹果、谷歌等加入汽车生态系统，未来汽车电子应用也会呈现爆发式增长。其实，汽车仪表变革升级的背后，离不开最前沿的技术支持。据记者了解，东芝在车载仪表市场已耕耘多年，专门为仪表市场定制的多款芯片在全球已有广泛使用。
东芝电子（中国）有限公司工业及汽车行业市场拓展部副总监谭弘谈到，从车载虚拟仪表的进化提升历程来看，低端的3.5寸混合仪表，中端5-8寸混合仪表以及10寸以上的高端全虚拟仪表必将长期共存。然而，东芝针对各个市场都推出了具有竞争力的产品，例如面向低端市场的Cap-BT0 TMPR460xBG、面向中端主流市场的Cap-BT1 TMPR461XBG、以及面向高端市场的Cap-GTZ3000。
对于想要升级换代车载仪表的车企来说，开发周期短、满足消费者实用性需求、控制成本是核心问题。在采访谭弘的过程中记者注意到，Cap-BT系列是东芝目前比较成熟的解决方案，它是个平台化产品，低中端的内核相近，移植方便，能大大提升客户开发效率，还可以减轻车厂日益严重的成本压力，并满足未来新能源汽车的需求。谭弘进一步解释说：“如果有不同尺寸的屏幕需求，客户不需要在IC上做任何改变，只需要换上相应屏就可以，支持的屏幕尺寸可以从5寸到12.3寸，甚至是15寸也可以。这样就相当于在一个通用的平台上设计很多产品，从而在很大程度上降低研发成本，节约开发时间。”
除了实用性以外，车厂和消费者也十分关心虚拟仪表的稳定性,安全性问题。重庆矢崎伍跃洪总监提出:”虚拟仪表因为采用了大尺寸液晶屏幕，相对于传统仪表无论是硬件还是软件系统都更加复杂，电子零部件更精密，因此在散热、电磁兼容等方面的制造难度更大，要做到稳定和安全是一个系统工程，要从系统到子系统再到零部件自上而下的去考虑稳定、安全、可靠性的问题，同时也要横向考虑外部关联系统及外界环境的影响。而在设计过程中，要彻底的进行潜在失效模式的分析并制定对策，也要分析相对于传统仪表的变更点以及可能带来的影响，以便在设计及制程中重点关注，确保产品的稳定和安全可靠。就这一点而言, 东芝在欧洲市场上已经做出了成熟的产品，这对国内企业来说是非常好的借鉴。”
东芝电子谭弘进一步介绍，Cap-BT 解决方案针对虚拟仪表提供多重保护，通过内嵌“系统时钟保护模块”来确保系统软件的正常运行；通过内嵌“ECC”功能的SRAM来确保关键数据的健壮性；通过“自动像素监测”来确保显示的正常输出。并且东芝专门针对Cap-BT系列产品的推广，在上海深圳成立了本地支持团队，并在国内和多家软件开发公司进行合作，能及时方便地为客户开发、提供从芯片级到产品级全方位的支持。
东芝电子（中国）有限公司工业及汽车行业市场拓展部副总监谭弘
车辆的主动安全性也是东芝电子车载系统的努力方向， 东芝基于几十年在图像处理技术领域的耕耘，推出Visconti系列高级图像识别专用芯片。4核+多个图像硬件加速器的独特构造，可以满足高速行驶时，对车载摄像头采集的图像进行高速多功能并行处理（车线保持、前车追尾预警、行人识别、交通标识识别等功能），并可配合自动刹车系统紧急制动，大幅提高驾驶的安全性。
东芝电子在车载领域强大的研发和技术实力,让矢崎选择了东芝,并且据重庆矢崎仪表有限公司张靖副总经理透露，“通过我们采用东芝芯片的TFT仪表样机展示，目前已有多家自主品牌车厂提出需求意向，我们正在就界面风格、系统功能等进行前期沟通。今后将会有更多与东芝合作的机会。”
东芝电子凭借专业、高效和全方位的服务，赢得了广泛信赖。今后东芝电子将继续针对中国市场的需求，开发有竞争力的产品。秉承“智社会、人为本”的理念，努力打造一个“安心，安全，舒适”的社会，为中国社会的发展和进步做出更多的努力和贡献。
专业词汇注解
Cortex-R4：基于ARMv7-R体系结构的深层嵌入式实时处理器
CAN：Controller Area Network ,控制器局域网络
UART：Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用异步收发传输器
SDRAM：Synchronous Dynamic Random Access Memory, 同步动态随机存储器
LPDDR：Low Power Double Data Rate,低功耗内存技术。是美国JEDEC固态技术协会（JEDEC Solid State Technology Association）面向低功耗内存而制定的通信标准，以低功耗和小体积著称，专门用于移动式电子产品
MCU：Microcontroller Unit，微控制单元。又称单片微型计算机
ECC：Error Correcting Code，错误检查和纠正技术
SRAM：Static Random Access Memory，静态随机存取存储器
TFT：Thin Film Transistor，薄膜晶体管