汽车保有量的逐渐上升，加重了石油资源短缺和城市环境的污染。与汽油相比，天然气具有低价格和低污染的双重优势，既节能又减排的新型能源促进了车辆“油改气”的发展。目前，我市已有1630多辆轿车完成了“油改气”。然而，车辆“油改气”后，又面临着“身份”不合法的问题。如何让汽车节能减排走上健康发展之路，亟待决策者破解这一难题。

　　1630辆轿车完成“油改气”

　　汽车“油改气”，简单地说，就是给汽车另外加装一套使用天然气的设备，让汽车在使用汽油的同时，也可以选择使用天然气作为燃料。与汽油相比，天然气具有低价格和低污染的双重优势。汽车使用了天然气后尾气排放大大减少，这也正好符合环保的要求。

　　亚燃压缩天然气有限公司市场部部长韩丽娟介绍，天然气作为汽车燃料，燃烧后尾气中各种有毒有害物的排放相对于燃油汽车综合降低约85%左右，因此，天然气被公认为“绿色环保车用燃料”。除了环保性能好以外，以气代油还可以大幅度降低燃料成本。在采访中记者了解到，截止到目前我市已经有1630多辆车完成了油改气，我市多半出租车完成了改装并且已经上路运营。

　　孙师傅在5个月前花费7600元对自己的出租车进行了改装，对于车辆“油改气”，每次谈论起来孙师傅都赞不绝口。孙师傅说，他以前每天用油大约花费140元左右，用上天然气之后，现在每天大约可以节省60元。“虽然改装时花费不小，但是很快就能收回改装成本。”孙师傅一边说一边盘算着。

　　“油改气”后安全问题引关注

　　目前，我市已经建成并营运7座加气站，我市“油改气”的车辆逐渐变得多了起来，“油改气”也越来越受市民的关注。除了可观的经济效益之外，“油改气”之后车辆是否安全，是改装前司机们主要考虑的问题。

　　亚燃压缩天然气有限公司市场部部长韩丽娟介绍，为确保改装车辆安全运行，司机一定要到正规的改装厂进行改装。要看该改装厂是否具备河北省交通局颁发的汽车修理一类资质和河北省质监局颁发的特种设备安装许可证。

　　记者从市质量技术监督局了解到，目前市区有4家正规的改装厂，司机必须到正规的改装厂进行改装。需携带河北省车用气瓶使用登记表原件(必须有使用单位盖章)、河北省车用气瓶安装质量合格证明、车辆行车证和驾驶证复印件、发证车辆的车用气瓶的合格证及制造监督检验报告、安装监督检验证书复印件、气瓶使用登记发证统计表到行政大厅办理车用气瓶使用登记证。如果各项手续都符合，市质量监督局将在20天左右为司机颁发车用气瓶使用登记证和IC卡，司机便可持卡到加气站加气。

　　根据我市2011年出台的《车用气瓶安全监督管理办法》，第十二条对改装车辆的气瓶安全检测进行了明确的规定。规定表明，车用气瓶应当定期检验。使用单位应当在车用气瓶检验合格有效期届满前一个月内申请定期检验，逾期未经定期检验的或定期检验不合格的车用气瓶一律不得继续使用。出租车、公交车气瓶的首次检验期为两年，之后每年进行一次。

　　韩丽娟说：“为了保障车辆不要带安全隐患上路，我们公司每次加气时，服务人员都会用检漏仪对车辆进行检测，每月还要对车辆进行一次免费的气密性检测。”

　　“身份”不合法发展受制约

　　记者在采访中了解到，车辆在“油改气”之后，会面临着“身份”不合法，上路被查的现状。出租车司机孙师傅告诉记者，车辆“油改气”后，变成了双燃料车辆，但是行车证上登记的车辆类型是燃油车辆，根据《道路安全交通法》的相关规定，“油改气”属违法行为。这便使好多司机对“油改气”望而却步。“‘油改气’节能又环保很具诱惑力，但是考虑到经常跑长途，怕上路被查，还是打消了改装的念头。”王先生说。随后，记者又采访一位改装厂的负责人，通过负责人的介绍，记者了解到，最近一段时间，到改装厂“油改气”的司机很少。“油改气”市场遇冷，让改装厂感觉很无奈。

　　一位司机说，“法律根据的是当时的环境设定的，现行的《道路交通安全法》是2011年5月1日开始施行的，是有一定滞后性的，毕竟现在的技术条件、安全措施等方面有了很大的进步。我建议法律应该与时俱进。考虑到节能环保的大环境，‘油改气’确实是一件利国利民的好事。”