在汽车制品中的应用与课题通到旧带相比，其寿命提高了大约倍。作为胶带的寿命来讲，除这种缺齿寿命外还有其它的胶带的断裂寿命，目前在提高胶带性能方面，不仅仅是对橡胶材料的改进，就是对帆布、心线的大幅度地改善也是非常重要的。可是，现在的维修保养期作为更换品基本上是设定为万，认为今后将会向更长寿命化、无维护化方面发展。另外，从车辆的需求来讲，燃费提高而对轻量化的要求十分强烈，同时也有皮带轮的小型化、减小轮子和胶带宽度的要求，与链条驱动的竞争是相当激烈的。就链条而言，也在不断克服或进行着上述缺点的各种改进，其应用也较为广泛，认为当前仍将以这两种驱动方式并存。
像以上所述的那样，为了适应来自汽车1的需求，有效利用卫优良的特性，在进行各种制品开发的同时为确保汽车的可靠性作出了一定的贡献。从汽车制造研制的立场出发，这应感谢聚合物制造厂、制品加工厂的共同努力。可是，当考虑社会动向时，发现人们不仅对汽车有很高的期待和要求，而且对承担其一端的橡胶相关行业的期望也很大。
因此，在变化激剧、北京油烟净化器情报过多的今天，及时捕捉更为准确的情报是最重要的。在开发之际，作为起点的汽车制造厂一方承担着重要的职责。对评价来讲，试验正在变得复杂化、长期化，这与车辆的短期开发正好相反。不光是通常的物性试验，而且还必须从化学的观点进行分析或解析，因此期望能够从物性、化学结构方面进一步提高其评价能力。试验机配有内径、宽的大型滚筒，轮胎是在滚筒的内侧进行旋转试验的。除可进行最深水深的湿滑路面的试验外，还可将室温降至零下℃进行厚的冰雪路面的试验。像轿车、小型卡车用轮胎的性能试验或特性测定都可以在该机上进行。