“那边检查57号飞机的就是老赵。”在兰空某飞院三旅采访，记者顺着官兵手指的方向，一名身材瘦小的机械师，正蹲在机腹下细致地检查着飞机，瞧那认真劲，谁也想不到他是在机务一线工作了22年的老兵——“全军爱军精武标兵”赵运德。

　　“老赵负责的飞机，那没得说!”在回休息室的路上，飞行员袁廷春对记者说。而在机务休息室，听说记者要采访老赵，官兵们七嘴八舌地讲起了他的事迹：“老赵一手望闻问切的绝活比仪器检测的还准。”“老赵是我们机务队的宝贝，是个不折不扣的能人。”

　　“官兵看到的是他高超技艺，看不到的是他严谨的作风。”采访中，旅政治部主任王仁忠如是说。

　　这份严谨，是比别人想得更加周全。一次冬季夜航训练中，一架战机完成最后一个架次滑回，赵运德机组像往常一样再次出动机务准备。“老赵，快点!太冷了，这架飞机现在是备份机，等机械日再检查排除故障也不迟。”但赵运德却坚持在寒风中摸黑做完准备。

　　突然，老赵感到手指疼了一下，定睛一看，原来是几道划痕!接到通知的值班分队长看了看，觉得就是表面几道划痕不碍事的。但赵运德凭借多年的保障经验，经过认真分析，认为不是表面那么简单，应该是起落架在收放动作中裂了。在他的坚持下，分队连夜把飞机拉去修理厂做探伤检查，结果真裂了!看着老赵冻肿的双手，分队长惭愧地低下了头。

　　这份严谨，是干得比别人更加细致。2010年夏天，部队换装某新型教练机，赵运德作为接机工作组的成员到某工厂对新飞机进行验收。“飞机绝对没问题!”6架战机经过工厂师傅们全面检查后，被拉上起飞线，准备试飞时师傅们拍着胸脯说。面对这些技术权威，老赵还是不放心，主动请缨再检查一遍，检查一架放飞一架。

　　夏天的工厂驻地是名副其实的大蒸笼，气温接近40度。老赵光着膀子一架接着一架细致察看，检查到第5架飞机时，他在狭小的发动机舱中，发现了小发固定架有细小的裂纹的重大隐患，避免了一起可能发生的严重飞行事故，工厂师傅们佩服地向他竖起大拇指。

　　严谨的作风不会与生俱来，需要在日常中养成。至今，老赵仍记得自己刚干机务时的一件“糗事”：一次，老赵的带教师傅带他检查飞机，在放飞中，师傅忘记把脚踏布取下来，老赵也没注意到，结果脚踏布跟着飞机滑出，在战机爬升时掉在了跑道上，好在有惊无险，没有被吸进发动机。“干机务一定要细心，不能出丝毫差错。”此后，这次的教训几乎成了赵运德的座右铭。

　　老赵的严谨不单单体现在自己的工作上，这股正能量还发挥到了他的带教中。现任机务大队副大队长杨维瑞，是老赵众多徒弟中的一位，就对带教之初的一件小事记忆犹新。

　　一次，杨维瑞完成座舱检查正要出舱时，一不小心，把机械指示杆踢歪了，他本以为没啥事，不巧却被细心的老赵看到了，立马招来了一顿严厉的批评，弄得杨维瑞站在扶梯上，上也不是，下也不是，羞愧难当。“没有老赵的言传身教，也不会有我今天的成长。”

　　如今，老赵在大队的支持下，创建了赵运德先锋机组，而且机组内设立一名机动员，让每名官兵都有机会到他负责的机组学习严谨的维护作风，带来了战机维护质量的快速攀升。长期严谨细致的工作中，他还总结出“四部探伤法”“关闭座舱四字诀”“快速接装刹车钢索”等实用、好记的小经验、小招法，被大队推广应用，受到官兵热捧。