近年来，随着我国基础设施建设的大力发展，超声波检测检测基桩的完整性这一技术也得到了广泛的应用，并且该检测技术确实能够有效检测到灌注桩在施工的过程中可能出现的种种问题，为桩基的质量控制提供了保障。但是在某些特定的领域，比如地下连续墙、抗滑桩、大体积混凝土等方面的测试，效果目前不是太理想。而且地下连续墙、抗滑桩现在在工程中使用也越来越多。需要对此有个解决方案，笔者是一个一线的检测人员，在对比了市面上的声波检测仪后，发现主要的原因是市场上主流的声波检测仪信号较弱，测试跨距超过3米后，很难采集到有效的信号波形。经过不努力，终于找到一款在大跨距测试方面性能不错的设备。今天在这总结一下，分享给大家。
下面是我测试的几个项目
项目名称：郑州地铁5号线地连墙检测
检测地连墙的完整性，最大跨距6米左右，由于地连墙地铁站中是临时结构，故混凝土的质量不是太好，信号更难测试。
项目名称：平潭海峡公铁两用大桥
平潭海峡公铁两用大桥是国家重点工程福平铁路FPZQ-3标平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。大桥桩基础采用直径4米的灌注桩。虽然桩径较大，但是重点工程，质量都马虎不得，测试还是比较容易。
通过实际测试，发现此设备在大跨距方便确实性能不错，经过与厂家了解，才知道此性能主要得益于径向换能器前置放大技术和迭代判读算法
关于阀值判读和迭代判读
阀值判读算法，也叫门限判读，阀值算法特点是规则简单。先预设好两条阀值线，只有波形大于阀值线，从左边数第一个波才判为首波。缺点是对信号较弱或者是首波飞掉的波判读效果不好。迭代判读算法，是铭创公司独家研发的第二代判读算法，通过对波形频谱分析、傅立叶变换的等手段对波形进行综合判读。与阀值算法最直观的区别的就是没有阀值线。正常波形两种算法的判读结果差异不大。（如下图）
正常波形迭代和阀值判读对比
阀值判读的第一个缺点：对于信号较弱时，首波在阀值线内的波，自动判读就会出现错误，（如下图）已经判到第二个波了。
首波较弱波形迭代和阀值判读对比。
阀值判读的第二个缺点：测试中有时会出现首波飞掉的情况，往往是因为探头在声测管中晃动、碰撞声测管造成的，对应这种波形，阀值往往判读不正确，下图是同一道波的判读结果。
首波飞掉波形迭代和阀值判读对比
对于同样一个数据，我们可以通过选择两种不同的判读算法，对比两种算法的判读结果对数据的整体影响，这样可以看出两个算法的区别。下面我们分别对两个数据的曲线图做对比，对比结果显示迭代判读算法的首波判对率高于阀值。
第一个数据三管桩
综上所述，MC-6360由于采用100倍前置放大技术、独有的迭代判读算法等，在工程应用中尤其是大跨距测试中的效果不错。即使是正常的检测跨距，日常应用，仪器的高信噪比也会在信号采集时更容易采集到高质量的波形，加上优秀的判读算法，后期数据处理首波人工调整的工作量大大降低。