随着摩托车行业技术的发展以及激烈的市场竞争，摩托车厂家要想抢占商机，必须要加紧研发新的车型。在新型的摩托车研制中，摩托车的发动机配件是一个非常核心的部件，它也是摩托车安全行驶的最为重要的部件之一。摩托车的发动机配件质量好坏关系到摩托车生产的成败。厂家对摩托车配件检测的精度要求越来越高，这无疑需要更高精度的测量设备来替代传统的测量工具。传统的测量工具误差比较大，效率也非常的低。当面临大量的数据检测时，传统的仪器更是不能满足测量的需求。提高这些工件的测量效率必须要有一种新型的测量设备来完成。

    思瑞测量生产的三坐标测量仪大大提高了摩托车配件的测量效率，通过三坐标的自动测量，能够实现自动识别几何元素特征，智能化检测功能，生成文本报告，图形与窗口相结合的图形报告，状态窗口能够实时显示动态测量数据；可实现自动编程检测，并能够完成几何关系的快速计算。不仅如此，还可以对圆度、圆柱度、圆锥度（锥角）、直线度、平面度以及各种复杂曲面的轮廓度进行测量。思瑞测量生产的三坐标测量仪具有高达14类特征的多种构造方式，包括：投影，相交，镜像，中分，最佳拟合，最佳拟合重新补偿，相切，平行，垂直，偏置，套用，翻转，平移，原点作为构造基准等，灵活解决缺失特征等测量任务。

    针对摩托车配件的检测有非常精准和高效功能。以下主要针对摩托车发动机盖的测量进行分析和检测。

    摩托车发动机盖一般为铝合金材料，主要测量一个方向上的尺寸，在对工件进行装夹时，工件下部有一个平整的小面可以直接放在夹具上，再用两个压片压紧即可。

    应用在摩托车发动机盖的测量步骤如下：

    1.首先要进行测针的配置。由于产品部分尺寸较深、较小，且靠近产品内壁，我们需使用一支EM2的测头加长杆，再配置一支20mm的普通加长杆和一支直径Φ2mm长度20mm测针即可；其配置总长度为150mm左右，这样就可以满足测量需要了。

    2.坐标系的建立。根据摩托车发动机的实际情况，手动测量面和中心孔和另外两个销孔建立坐标系，然后在自动模式下再测量此基准面，中心孔和另外两个销孔，用平面定第一向，用两销孔连线定第二轴向，由于两孔连线和图纸标示坐标系存在夹角，通过图纸标示尺寸通过三角函数计算得到偏转角度为3.41度，绕Z轴进行旋转，基准平面控制Z方向的原点，中心孔控制X,Y原点，如图所示：

    3. 使用软件自动测量特征功能按图纸要求自动测量相应特征元素。测量完成后按图纸要求进行相应评价即可，评价位置时选中被评价元素，在右侧勾选需要评价的项目X、Y、Z、直径等；

    4. 评价垂直度时注意先定义基准，然后选择被评价元素，控制框编辑器里键入相应的公差和基准，如果图纸上标注有指定长度的垂直度要求，我们可以在〈PZ〉处点击一下然后选择“P”，选择使用投影区域，再在〈LEN〉处点击一下输入投影的长度即可。

     5.如图所示：将报告输出为PDF格式的报告并存档，有关摩托车发动机的测量全部完成。

     采用思瑞测量三坐标测量仪不仅具有各种专业检测的报表模式，而且还有辅助图形结合的功能，更便于检测浏览数据，为摩托车改进与发展提供了先进的技术保障。

思瑞测量Croma三坐标测量仪