入境集装箱中，一粒小小的种子，一头危险的蜘蛛，因其在国内缺少天敌，对我国生态安全的威胁也是相当巨大的，这就是检疫工作上的蝴蝶效应。当防止动物传染病、寄生虫病植物危险性病、虫、杂草以及其他有害生物(以下简称病虫害)传入传出国境，保护农、林、牧、渔业生产和人体健康被写入《中华人民共和国进出境动植物检疫法》的那一刻，注定了汽车办检疫人的使命与光荣。

　　这是一个把青春无悔写在入党誓言上的团队，长年累月的现场工作在他们脸庞打上特有的标签，黝黑的肤色，洁白的牙齿，很健康、也很阳光。在办公室的日子，总是匆匆，一汽国际物流场站才是他们的“家”。

　　作为全省最大的集装箱监管场站，年进出集装箱七万标箱，它记录2000年检疫工作开展以来所有的鲜亮数字：累计检出和截获医学媒介生物38批，有害生物475批，其他禁止进境物674批。

　　黑双棘长蠹、光胸断眼天牛、暗褐断眼天牛…这些收录在《中华人民共和国进境植物检疫性有害生物名录》中的名字本离我们很远，因为检疫工作者的忠诚履职、又离我们很近，让我们感到身边实实在在的威胁。当《中国国门时报》、吉林电视台和各媒体一次又一次刊出他们的名字时，我们有理由认为，那是对滂沱暴雨中坚守者的回答，也是向扬沙大风中穿梭者的致敬。

　　“不积跬步，无以至千里”，检出和截获的背后是检疫科的辛勤与忙碌。每天的送样，堆满了技术中心那长长的窗口。据统计，在汽车办检疫科，集装箱抽查比例达20%，人均查验创全国之最。不畏艰辛，因为责任!

　　七月的北国，花红柳绿，虽有良辰美景，汽车办检疫人却无暇顾及，过去的经历告诉他们，有害生物渐入全年高发期。还是在2007年7月27日上午，一汽办首次在同一集装箱内截获近万头有害生物，3纲、7目、16科、18种，其中包含国内首次截获的拟球甲科昆虫Sericoderes lateralis Gyllenbal。

　　组合拳随之跟进，现场情况通报会迅速召开，供货商列为高风险的检疫对象严控，一个在境外源头上进行彻底、细致的除害处理工作的监管方案正式形成并落地，从此，截获清单上再没出现过那家木质包装供应商的名字。

　　挡在国门外的，还有存在重大安全隐患的机电产品。2010年7月26日，当一汽-大众汽车有限公司的技术人员迎着清晨的霞光走向自己的工作岗位，第一次使用刚刚从我国台湾地区输入的数控龙门铣床时，他们并不知道，危险刚刚擦身而过。

　　三周前，汽车办在对该设备进行检验过程中，发现了严重的安全隐患：铣床未安装必要的安全防护装置，在设备运行状态下，工作仓罩仍可正常开启，操作人员直接面对高速旋转的刀具。安全重于泰山!汽车办当即责令企业停止安装，进行整改。

　　经过交涉，制造商提供的“联锁机构”运抵长春，排除了安全隐患。

　　凭着一颗保安全、守国门的忠心，面对危险，汽车办永远是一马当先，冲锋在前。