武汉市今天公布《武汉市机动车安全技术和环保检验监督管理办法》，并于本月20日起实施。根据新政，本市机动车环检和安检将同时进行，环检不合格的车辆，不能通过年检，也不能上路行驶。
哪些车需要环保检验？环检前要做好哪些准备？记者昨天采访了武汉市机动车排气污染防治管理中心负责人。
新购6年以内小汽车须环检
按照湖北省物价局核定收费标准，机动车每车每次检测收费标准为：轻型车辆（最大总质量≤3.5吨）60元；中型车辆（3.5吨＜最大总质量≤10吨)70元；重型车辆（最大总质量＞10吨）80元。武汉市将按以上标准执行。
中心负责人说，武汉刚启动环保检测时是不收费的，新购6年以内的小汽车免检，现在所有车辆都要环检。采用社会化检验服务，虽然收费，但标准较低，不用排队，可尽量避免“兔子”（即车托）的参与，对车主来说，反而方便和省钱了。
目前，全国大多数城市环检收费每车每次为100元，安检收费100元，合计200元。武汉的收费标准不算高，普通小汽车两项收费共160元。
大多数机动车不难过环检
新政实施后，环保检验过关难不难？检验前应注意哪些问题？中心负责人说，只要不是太过老旧的车辆，普通小汽车过安检并不难。他说，汽油车环保定期检验达标的要点是：
1、三元催化器工作效果良好，不堵塞，不失效。
2、点火系统正常。
3、发动机各缸压力正常。
4、发动机工作温度正常。
5、发动机无较大的机械磨损，不烧机油。
6、发动机电喷系统各传感器，控制器，执行器无故障。
7、各大排放控制系统(废气再循环，曲轴箱强制通风，燃油箱蒸发回收，二次空气喷射)无故障。
柴油车环保定期检验达标的要点包括：
1、进气系统无严重积碳现象，保证进气畅通。
2、发动机无严重磨损，各系统工作正常。
3、各缸进、排气门密封良好，缸压正常。
4、各缸喷油嘴雾化效果良好，喷油压力均匀。
5、喷油泵供油压力不可过大或过小。
车主想顺利通过安检，只要平时合理操作、做好保养，以减少或消除故障隐患。环检前，最好进行维修保养，消除一切故障，特别是油路、电路、气路。柴油车要重点检查油泵、油嘴，如果有磨损会产生较大颗粒的碳烟。
临上检测线前10分钟左右，可启动发动机升温，保证发动机处于正常工作温度状态，可以减小汽车的排气污染，降低油耗。检测不合格的车辆，可到具有一类或二类资质的汽车维修企业进行治理。多次复检不合格的车辆，不能过年检，只能淘汰。
净化装置及时更换更省钱
中心负责人说，三元催化器长期不更换易导致“中毒”失效，其排污比出厂标准高出数十倍。
车辆排放不达标，或者说污染物排放量高，往往意味着高油耗。及时保养虽然要花钱，但同高油耗相比，还是低得多。
研究表明，使用年限超过半年的出租车、使用年限超过一年的单位公务用车、使用年限超过3年的私家车，应检查更换氧传感器及三元催化净化器。今年7月1日以前（国Ⅲ）的车辆，其尾气催化净化剂寿命为8年，之后（国Ⅳ）的车辆，其寿命为10年。