为积极开展我市大气污染治理工作，有效控制燃煤高硫份、高灰份污染，自10月9日起，我市八个主要出入口设立了煤炭质量检测站，对进入我市的煤炭运输车辆进行检查。现在，检查已过去一周时间，到底现在煤炭控制情况如何?10月16日，记者走访其中几个检测站。

　　白天：四部门联合执勤 严格检查流程

　　上午10时左右，正是道路车辆来往密集时段，记者来到G107漕河煤炭质量检测站。此时，环保、质监、交通、交警四个部门的执勤人员正在进行检查。 一位执勤人说：“我们是多个部门联合检查，先是交警负责拦截运输煤炭的车辆，并引导车辆进入检测区;然后质监部门查阅煤炭原产地的质检报告，对于达标的煤炭，会再次进行抽样检测，而对于没有质检报告或不达标的，不允许车辆进入市内;同时，交通部门要查看车辆有没有按规定将散体物料进行遮盖和是否存在非法超载的现象;环保部门负责整体协调。凡是入市的运煤车辆都会填写‘煤炭质量检查登记表’，留下详细车辆信息和联系方式，如果煤炭抽检质量不合格，我们将通知车主将煤炭运回原产地。”

　　这时，执勤人员又拦下一辆准备前往我市清苑县的运煤车辆。记者看到，质检人员在查看其原产地煤炭质检报告后，又对车上的煤炭进行了抽样，在车主填好煤炭质量检查登记表后，才予以放行。

　　晚上：执勤检查力度大打折扣

　　晚上6时左右，记者来到位于保满路满城煤炭质量检测站。与白天严格的检查状况相反，此时，记者发现执勤人员未按规定在路上执勤。只有几辆执法车辆停在路边，写有“煤炭质量监测”的公告牌立在了机动车道的最南侧。

　　9时左右，记者再次来到这个检测站，仍未见到相关执法人员办公，甚至公告牌也被绿化带遮挡住。随后，记者在路边车里找到质监和环保部门的执勤人员，他们解释说因为晚上太冷，所以在车里。这时，交通部门的执勤人员从南侧一厂房内走出，称自己接了杯水喝，而交警部门却一直没有执勤人员出现。

　　十点左右，记者来到另一个监测站——保阜路韩村煤炭质量检测站。道路上虽然设置了路障，但也没有看到四个部门的执勤人员检查。得知记者来访，交警部门的人员匆匆赶回，并解释刚才在巡逻当中。