中国模具工业协会（供稿）
    随着我国模具行业的产品细分化、专业化的发展，汽车模具仍是带动面最广、行业发展较迅速的领域，每次汽车换型都需要几千副模具，价值上亿元，汽车主机厂与紧密配套的模具企业已形成合作开发、研制以及工艺调试、量产的战略联盟关系。汽车模具装备是汽车装备中的重要组成部分！即将于6月18日—21日在上海新国际博览中心举行的DMC2013中国国际模展首次开设“汽车模具与装备专题展”将全面展示这种特点，同期还将举办针对性的高层技术活动----“汽车轻量化制造技术报告会”。各类汽车覆盖件模具、零部件高强度厚板精冲模，高档轿车保险杠、仪表板等大型复杂塑料模具；节能型汽车动力装置模具、变速器系列高精度压铸模具等将展示国内目前汽车模具高端制造水平。
    一、模具在汽车制造业中的重要地位
    汽车工业近年来换型速度加快、市场多样化的需求增长速度惊人，因此汽车模具潜在市场巨大。汽车企业首先是组装型企业，真正技术实际上更多是掌握在零部件企业，零部件企业的产品批量生产是靠模具成型实现的。在汽车传动系统、转向系统、车身零件、发动机产品方面高端零部件我们仍依赖进口，模具装备是汽车装备中的重要组成部分，每一种新型号的汽车都需要几千副模具，价值上亿元，而我国大型精密模具的制造能力不足。像中档帕萨特的全套车身冲模就超过2.5亿元人民币，大型塑料模具约3500万～4000万，我国已能生产C级以下轿车的中档轿车覆盖件模具及全套冲模、仪表盘保险杠塑料模具我们已能很好完成，但目前我国高档轿车的覆盖件模具几乎全部为进口产品。从汽车的心脏发电机的缸体压铸到汽车白车身冲压件，从加快我国节能环保型汽车的研发进程（如以塑代金属，注塑模具实现汽车发动机塑料进气歧管国外已占80%，此工艺使得燃烧更完全，质量更轻），到新材料超强钢板热压成形模；汽车轻量化新型材料成形模具及多工位级进模具均是推进汽车自主品牌的发展的保障，为了减轻重量，铝合金等轻金属在汽车上的应用将会增多，与此相适应的模具也将发展。随着模夹一体化技术的发展，模夹一体化产品也必将得到发展。所有一切都需要模具带动汽车产业核心零部件的自主化制造，在未来的模具市场中，塑料模具在模具总量中的比例将逐步提高，其发展速度将高于其他模具。在汽车主机厂的模具企业地位已经是一种核心竞争力的地位；为汽车主机厂服务的一级配套的模具企业是一种战略联盟的紧密关系。可以预见，随着中国汽车行业的较快的发展和较高的发展水平，必将带动汽车模具市场的持续、稳定发展。DMC2013也将肩负推动行业转型升级的使命，为国家发展高端装备制造业搭建更具魅力的平台。
    二、DMC2013汽车模具展商展品新亮点
    汽车冲压模具
    本届展会将成为大型外覆盖件车身模具厂商展示实力的主要舞台，预计将有十余款车型的侧围、翼子板的集中亮相。如一汽模具公司为英国路虎（LandRover）生产的高档轿车铝合金冲压模具，共有23类制件、上百套模具，已在英国利物浦、伯明翰等工厂投入使用；其将参展的Audi A6L高档轿车前翼子板零件以自由状态下合格的尺寸公差及良好表面精度，表明国内模具制造企业已经可以设计及制造全部类型的车身覆盖件模具。安徽江淮福臻车体装备有限公司和安徽瑞鹄汽车模具公司将带来单排顶盖外板、前围、顶盖、左尾门内外板、左侧围、仪表盘上外板等外观质量要求高、形状复杂、拉延深度深、大尺寸的汽车部件模具和工艺展示。上海赛科利汽车模具公司也将展示车身外覆盖件及大型冲压件模具---包括四门、发动机盖、行李箱盖、侧围、翼子板、顶盖、地板等零件的模具，级进模冲压件模具，多工位冲压件模具，激光拼焊板落料模等。汽车零部件大型级进模也显示出相当实力，其中有代表性的是天津津兆机电开发有限公司生产的汽车后备箱结构件大型精密级进模，重量14t，长度4m，模块精度达5um，模具寿命300万次，模具设计制造水平达到国外同类产品的技术水平。昆山荣腾模具有限公司将展示其专业设计制作的硬质合金电机铁芯级进模具，汽车电器、电表及变压器铁芯高速冲级进模，电机冲片复合模等。亿森（上海）模具制造的的各类窗框、顶盖、侧围、保险杠、翼子板、隔热罩模具与制品也将纷纷展出。此外，天津汽车模具股份有限公司、四川成飞集成、宜宾普什模具、浙江黄岩冲模厂等众多国内汽车覆盖件模具企业和汽车零部件冲压模具企业将同台展出。
    汽车塑料模具
    汽车塑料模具企业将为本届展会奉献一场精彩的模具盛宴，模具数量众多，工艺复杂、质量水平和新技术研发应用水平都将呈现很大的进步，高效、绿色环保、节能减排模具已成为模具技术创新的主要方向。如浙江赛豪实业有限公司研制的“精密汽车双色前大灯模具”，为双色注塑成型精密车灯模具，国内首次采用倒装式旋转结构、胶面隔离结构，实现前大灯制品表面无分型夹线，模具寿命可达100万次。通过收缩控制技术对产品进行预变形处理，解决了制品的变形问题。同时，浙江伟基模业的车灯模具、上海崴泓模塑科技的汽车内饰件大中型注塑模具、黄岩美多模具的汽车饰件模具和车灯模具也将同台展出。宁波远东制模有限公司研制的“SII汽车仪表板本体注塑模具”，采用八点顺序控制针阀热流道系统，有效消除了制品表面的熔接线，制品外观品质大幅度提高。唯科（厦门）模塑科技将展示高品质精密模具如高档汽车配件模具、安全气囊模具、连接器模具，以及多分型线模具、多滑块模具等中高档模具新产品。宁波方正汽车模具也将带来门护板系列模具、仪表板系列模具、吹塑模具、低压注塑系列模具等汽车内外饰模具。浙江凯华模具带来汽车保险杠，仪表盘，门板，风框，风叶等塑料模具的展示。同时，观众还将看到如陶氏模具、宁海第一注塑模具、群达模具等一批优秀注塑模具企业的最新产品。
    汽车压铸模具和其他模具
    本届展会将展出缸盖和铸造缸体模具品种规格多，几乎覆盖我国生产的各车型。宁波合力模具科技股份有限公司参展的大众轿车发动机的“EA211MPI缸盖铸造模”，是由一副外模和六副芯盒模组成的复杂、精密的铸造模具，该模具满足了在自动化铸造线生产时机器人下芯的要求,实现了生产过程中的自动下芯。宁波市北仑辉旺铸模实业有限公司参展的“保时捷中控支架镁合金压铸模具”，是用来生产保时捷轿车的中控支架镁合金压铸零件，模具尺寸大，重量32吨，在32000KN压铸机上使用，属大型、复杂、精密的镁合金压铸模具。宁波震裕模具设计开发的压缩机系列转子压铸模具可实现转子外圆和内孔免加工，转铝后转子外圆调动可控制在0.04mm以内，轴孔的变形量在±0.01mm内。宁波全力机械模具公司也将参展最新研发的铸造模具、铝合金铸件以及空压机机体等产品。
    观众还将看到极具特色的如铜陵耐科挤出科技的塑料异型材挤出模具和安徽联盟模具工业的钣金折弯模具，以及塑料发泡模具、玻璃模具等各类其他丰富的模具类型。
    汽车成形技术及冲压设备
    金丰、日电产京利、山田冲床、协易、新田（和井田WAIDA）、旭精机Asahi Seiki都将同台展示，特别是瑞士GF阿奇夏米尔公司会带来大型激光表面皮纹处理设备将是针对汽车内饰件表面工艺的重大改善。此外，汽车专用软件方面，JY INTERNATIONAL支持新概念车的后续流程、杰魔（上海）软件有限公司推出的逆行工程软件、西思科尔（上海）贸易有限公司带来的汽车产品设计、主元公司 TEC./JUWON TECHNOLOGY开发汽车原型车冲压软件等专用软件将给汽车设计制造业、模具业带来新的制造手段。汽车内外车身、汽车结构件、汽车内外饰件、汽车电子、汽车轮胎、汽车变速箱、汽车发动机、汽车灯具等汽车模具展品特色明显。
    三、DMC2013“汽车轻量化制造技术报告会”
    同期“汽车轻量化制造技术报告会”已在紧锣密鼓的筹备当中。该会拟邀请美国、加拿大、德国等国专家作主旨报告，探讨模具对汽车轻量化实现的贡献。内容将涵盖汽车覆盖件轻量化模具、汽车发动机轻量化模具、汽车其他零部件轻量化模具。探讨如铝镁合金材料，高强度钢、轻质树脂基阻尼材料，车用复合材料，变截面钢板弹簧等新材料、新结构的使用以及推广汽车制动器用摩擦材料采用正模温压工艺和正模温压陶瓷配方等新工艺的应用方面。
    四、DMC2013在汽车制造行业影响力扩大
    为进一步扩大DMC2013“汽车模具与装备专题展”在汽车行业的影响力，主办单位对世界500强制造企业中的整车企业重点邀请。国内汽车零部件采购商：上汽集团、长安汽车集团、一汽集团、长城汽车集团、华域汽车等主机厂和河北凌云、京西重工、浙江隆中、延锋伟世通、宁波华翔 、华阳通用等等。国外大众汽车，通用汽车，福特汽车等汽车企业前来参会，汽车零部件采购商：博世 Bosch、佛吉亚 Faurecia、胜地 Winhere、伊顿Eaton、霍尼韦尔Honeywell、博格华纳Borgwaner。我们力求通过展览会平台发挥行业对接、市场开拓的作用。