2月7日起实施的GB 19147-2013《车用柴油(Ⅳ)》国家标准，意味着紫外荧光法将成为未来轻质油硫含量测定的主角。该标准延续了其前一版本的规定，将紫外荧光法作为仲裁标准方法，发生的变化是在推荐方法中去除了能量色散X荧光法和燃灯法，保留了波长色散X荧光法，新增了单波长色散X荧光法。
    据石化行业业内人士称，波长色散法测定轻质油中的硫含量虽然检测限低，重复性好，但是存在着仪器系统复杂、价格昂贵的问题，所以在业内应用并不多。紫外荧光法仪器价格相对较低、操作简单、分析速度快，并且是仲裁方法，因而企业一般会优先考虑该方法。
    同时鉴于相关国标对检测方法的修订，能量色散X荧光法或可能无缘轻质油硫含量分析检测市场。与此相对应的，当前的进出口检测和第三方检测机构，以及生产企业中，已经有使用能量色散X荧光光谱仪的用户，或会更换检测方法，从而带来紫外荧光法仪器的采购需求。
    此外，虽然第五阶段车用汽油的检测国标尚未推出，但根据GB 17930-2011《车用汽油》国家标准可预知的是，汽油新国标中，仲裁方法亦将是紫外荧光法。据了解，当前体系内实验室在测定汽油中的硫含量时，库仑法和紫外荧光法都是常用的方法，但随着国家标准的实施，以及库仑法在操作中对实验员有较高的要求等影响，库仑法的应用市场将会被挤压，为紫外荧光法带来新的市场机遇。