全国铁路完成投资2713.74亿元,仅占全年投资计划任务8235亿元的33%,其中293个大中型建设项目完成投资2344.14亿元,占全年基础设施建设投资计划任务7000亿元的33.5%。这一数字表明,今年下半年,铁路建设还将投资5521.3亿元,平均每个月要完成920亿元以上。大规模、高标准的铁路建设,不仅使铁路建设产业链迎来了大发展,也给多个铁路相关行业带来利益,同时,还对沿线地区经济的发展起到了推进和均衡作用。
数据显示,2009年全国铁路完成基础设施建设投资6000亿元,其中消费钢材2000万吨、水泥1.2亿吨,创造了600万个就业岗位。据了解,在铁路建设中,有40%的投资可通过材料费、人工费等形式就地转化为当地消费,并带动机械、电力等相关产业发展,拉动内需效果明显。
铁道部新闻发言人王勇平表示,铁路建设投资大、产业链长,对增加国民生产产值、拉动经济增长有显著作用,同时还可以带动新材料和信息产业的研发,拉动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等产业的需求。
受益于大规模、高标准铁路建设的开展,与铁路相关的咨询设计业、建筑施工业、装备制造业和铁路运营业四大环节发展势头迅猛,在为水泥、砂石料等原材料生产企业带来巨大利益的同时推动了钢铁、机械等行业的发展,还为制造、信息、电力等多个产业链带来了加快发展的有利契机。
据悉,高速铁路是多种高新技术的集成,线桥隧涵、通信信号、牵引供电、高速动车组等固定和移动设备设施的生产和制造,对冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业具有强劲的带动作用,并促使各企业调整结构、优化升级。
根据铁道部规划,随着发达完善铁路网建设,到2012年,我国铁路主要繁忙干线将实现客货分线运输,将形成1 .7万公里以上的双层集装箱运输网络,并陆续建成一批大能力区际干线和路网性、区域性编组站及铁路物流中心。这将对促进生产要素流通、产业合理布局和优化升级起到重要的支撑作用,还将有效促进铁路沿线旅游、商贸、房地产等第三产业的迅猛发展和区域经济协调发展,因而对其他产业发展产生的巨大波及作用。
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