方向盘周围的三维扫描
Paravan 公司致力于帮助有严重身体缺陷的人群(如全身无力的、较大体型的、运动能力低下的以及无上肢或下肢的人群)。其中,自主研发的 Space Drive 数字化转向系统起着关键作用,它使得用操纵杆和很小的力操纵汽车成为可能。
在本案例中,GT4 赛车被改装成一辆在方向盘和转向器之间没有机械连接的赛车。该赛车将使用数字化的力反馈方向盘进行转向,它的方向盘纯粹是通过电缆控制变速箱上的转向马达实现的。该赛车概念旨在目前最恶劣的条件下(在赛车中)进一步测试 Paravan 的 SpaceDrive 系统,并为客户优化它。
首先,使用专业级白光三维扫描仪 Go!SCAN SPARK 和软件 VXscan 扫描可用的安装空间,并在 Geomagic Design X 的帮助下对 STL 文件进行逆向分析,得出所需的连接位置。随后通过 SolidWorks 软件在现已数字化的空间中开发转向系统的连接装置。
VXelements 软件平台中的保时捷 Cayman GT4 扫描结果 – 在导出到 Geomagic Design X 之前
在安装全新的转向系统后,为了将实际安装部件的安装位置与 CAD 模型的目标安装位置进行比较,将再次扫描安装空间,以确保所有安装在车辆上的部件都在规定的公差范围内。
用 Go!SCAN 3D 对 GT4 赛车的转向连接装置进行三维扫描,以便随后安装数字化转向系统
在安装转向连接装置后对保时捷 Cayman GT4 进行扫描
使用 Geomagic Design X 进行逆向工程
将 SpaceDrive 转向系统集成到一辆新车中,目前需要大约 2-3 个工作周。