■哈密日报记者 俞浩 文/图

▲6月1日，一辆轿车正在进行尾气检测。

　　当市民王涛听说机动车尾气环保检测的消息后，6月1日一大早，他和朋友一起来到了位于北出口广东工业园区的哈密翔宏机动车检测有限公司，要给自己的爱车做尾气检测。

　　原以为也要上检测线的他咨询后才知道，自己购买新车注册上牌时间不足2年，按照相关规定，只要新车注册上牌时间不足2年，在提供车主的机动车登记证、身份证、机动车行驶证，按照相关手续就可以免费领取环保合格标志。

　　和王涛的顺利通过尾气检测不同，司机阿师傅所驾驶的一辆“车龄”超过8年的工作用车，在通过检测线后，尾气排放不合格。阿师傅的同事有点着急，他们说，这辆车给公司出了很大的力，以后还要经常要开这辆车穿梭在市区内，但现在没能通过检测，得想办法尽快解决。

　　阿师傅所驾驶的车是一辆经过自行改装的“油改气”车辆。据他介绍，为了节省燃料成本，平时用天然气更多一些。汽油用的比较少，只是作为一种辅料来，必要时会清洁燃烧发动机内部。

保养是排放合格的关键因素

　　而这在现场的工作人员看来也就是超标排放的症结所在。汽车的尾气排放能否达标主要取决于车内的三元催化装置，它能将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。如果车主在汽车改装后，不按科学的比例燃烧汽油和天然气。那么破坏了三元催化器后，它就失去了原有的价值。

因此，如果尾气检测后发现排放超标，除了及时去可靠的维修厂维修外，“油气”混合动力的车需要合理的搭配燃料比例。

　　作为普通车车主，检测合格或不合格后，又该怎么办？驾驶者平时怎么做，有利于尾气排放达标？

　　哈密市环保局机动车监督管理办公室负责人艾力江·吾甫介绍说，按照相关检测标准，检测合格的车辆可以领取环保车标。而不合格的车辆将要去维修厂修理，直到最终检测尾气排放合格。他们将向车主推荐到交管部门认定的资质高、维修能力强的汽修企业。但车主同样可以选择其他的汽修企业，只要最终的检测合格就行。

　　“只要车没有改装、保养得好，平时所加燃油合格，驾驶者操作得当，一般情况下，机动车尾气监测应该没有问题。但如果平时保养不到位，汽车经过改装，特别是‘油改气’后，只用天然气，很少用汽油，不按科学的比例燃烧汽油和天然气的，那么尾气排放将很有可能不达标。”艾力江说。

检测不合格复检 免收或减半一次复检费

　　据相关收费文件，此次哈密开展的机动车尾气检测（不含拖拉机、摩托车、低速载货车等）标准收费为：轻型车（总质量3.5吨以下）每车次60元、中型车（总质量3.5吨至10吨）每车次70元、重型车（总质量10吨以上）每车次90元。

　　不适用简易工况法检测尾气的机动车，采用双怠速法检测按每车次20元标准收费、采用自由加速法检测按每车次10元标准收费。

　　　哈密城市公交车、出租车检测按照上述收费标准减半收费。

　　尾气检测不合格的机动车（不含公交车、出租车）在同一年内检测不合格再次检测的，其收费按规定标准减半收费。公交车、出租车在同一年内检测不合格再次检测的，其一次复检免收检测费，再次复检将按规定收取费用。

　　按照现行国家标准或自治区标准检测尾气不合格的机动车，经有关企业维护修理后进行复检；复检合格的，按照规定标准收费，其费用由车主负担；复检不合格的，其维修费用和再次检测费用由维修企业负担。