今后，安徽合肥城市道路下方若存在地陷、空洞等隐患，将能通过“B超”检查，继而及时对症下药。7月18日，合肥市市政工程管理处首次运用探地雷达对长江路、胜利路、马鞍山路、庐州大道等6条主干道地下区域进行探测，这样可以及时预防塌陷等意外事故的发生。

　　随着城市道路地下空间的不断开发和利用，尤其是一些地铁隧道建设工程、地下隐蔽工程及各种市政管线施工，受地质条件和管线周边土体病害及多变的施工环境影响，道路可能会出现地面下陷或沉降等现象。为积极发现道路地下区域存在如空洞、疏松土体等缺陷，并根据风险程度，按照轻重缓急的原则，及时进行处置或治理，合肥市市政处启动道路雷达探测工作。目前，该项目的实施方案已通过专家评审，并正式进场实施作业。

　　首次启动雷达探测的道路包括长江中路、长江东路、长江西路、胜利路、马鞍山路、庐州大道等6条共37.6公里长的城市主干道。主要是探测道路下方5米范围内是否存在影响道路安全的隐蔽性不良地质体，具体为空洞、水囊、土质松散区，并确定位置、大小及埋深。此外，对道路下方管径超过2米埋深的方沟，确定其上方覆土是否密实以及其他异常情况进行检测。检查重点将涉及自来水管、污水管等有压管线周边土体、地铁上方区域、道路交叉口及路面明显沉陷等路段。

　　探测过程中，工作人员只需坐在雷达探测车里，车上的显示屏可以检测出途经路面的路况，快速准确地反映出路面的各种“疾患”，如平整度、裂缝宽度等。

　　据悉，这种雷达探测车是目前国内较为先进的路况检测设备，此前的市政道路检测全部依靠人工，不但效率低，而且无法全面了解地下管线情况。而雷达探测车在夜间运行时能对道路进行无损伤检测，检测到的数据也非常精确，为制定道路设计改造方案提供了可靠的数据支持，就像是一辆行驶在道路上的“B超仪器”。