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对得起每滴油的承诺——记广西钦州油气库化验班的小伙伴们

http://www.qctester.com/ 来源: 本站原创  浏览次数:1986 发布时间:2016-7-18 QC检测仪器网

  他们,年轻有朝气,虽然生活远离市区,却选择坚守,把最美好的青春奉献在油品化验上,面对化验室人员少、任务重等多重困难,他们不等不靠,主动挑起工作大梁,一年化验油品1745批次,分析油罐发油817批次、加油站抽检油样近400次、分析数据10348个……他们是广西钦州油气库化验班的小伙伴们,辛勤的工作换来一个个精准数据,工作表现异常出彩,保障了油库入库、出库油品100%合格。

“死心眼”:不合格的油品坚决不出入库

由于地理位置的重要性,广西钦州油气库是全区成品油的中转站,承担着油品接卸、存储及大部分地市公司、甚至云贵两省的油品中转及配送任务。平日里海上来油船不少,遇上最频繁的时候,平均每2天就有一艘油船靠码头。而化验班则负责整个油库油品入库、储存、出库和销售等多个环节的检测把关。

来到化验质检室,一进门便能看见很多瓶瓶罐罐和各种仪器,还能闻见各种油味儿。化验班共有5人,3男2女,平均年龄不到30岁,旷情为班长,他和谢孝文、苏唐辉都是“85后”鲜肉,刘笛、甘李梅为女同志,平日里爬油船、登油罐、采油样、做化验就是他们的工作。别看三位男同志平日里大大咧咧,但是与采样的瓶瓶罐罐打起交道来丝毫不比两个女员工差,那一个个玻璃油样瓶,在他们手里就像握笔一样轻松自如,丝毫不担心掉下来会打碎。

“一般来说,外采汽油有10项检验指标,外采柴油则有14项检验指标,但是再正常的化验流程,也要当第一次做,才不会有差错。”旷情介绍说。钦州油气库油品化验室是B级化验室,有人认为,所有来船的油品均来源于国家正规炼厂,出厂的时候已经检验合格,再检验一次实属多此一举,因为化验班的做法就是“死心眼”的表现。

“有时油船运输途中发生串仓污染,为了防止这种异常情况,即使出厂100%合格,靠岸前,我们也必须100%检验。” 面对质疑,他们付之一笑。在每次检验中,他们区别对待,逐项检查,确保每项指标都符合标准,无论是哪里的油,要是质量不合格,他们做到“坚决不卸船、不入库、不出库”,这是整个化验班死守的信条。

不言苦:奔波到外锚地采样化验

“海之星166油船到外锚地了,请化验室安排化验员到外锚地取样。”5月28日早上8:30,旷情的对讲机里传出熟悉的命令。

“收到,马上安排。”旷情回答,随后立即吩咐当班化验员苏唐辉清点采样瓶数量,小心翼翼装进采样箱。大约15分钟后,一切准备工作就绪,苏唐辉匆匆赶往码头与另一位配合出海取样的同事汇合。由于化验班里人手少,每次出海取样都是一名化验员带着其他班组一名机动人员一起,可以帮助化验员做些“打下手”的活。化验室距离码头不到一公里的路程,路程不算远,可苏唐辉走得很着急,一分钟都不耽误。

随着海上来油越来越多,这种出海到外锚地取油样的任务已经从“偶然现象”转变为“新常态”,遇上油船来得最频繁的时候,平均每个星期有2天要到外锚地取样,有时在早上,有时在下午,时间上不固定,因此,化验班工作人员得随时待命。

到了码头,苏唐辉和同事穿戴好救生衣,一前一后登上当地人俗称的“拖轮”,伴随着“突突突……”的发动机声音驶往外锚地。外锚地距码头约17海里,乘坐拖轮航行单程约2个小时。

“拖轮随着海浪不停颠簸起伏,那种感觉跟坐海盗船一样,人在船上站着也晕,坐着也晕,躺着更晕,要是遇上大浪,晕船的感觉更加剧了,2个小时的航程像是走了大半天还没走完。”回想起第一次乘坐拖轮的感受,平时酷爱踢足球的化验员苏唐辉仍心有余悸。后来,有经验的老船员给他切了两片老姜,一片含在嘴里,另一片贴在肚脐处,慢慢缓解了晕船的不适。经过一段时间的频繁出海取样,苏唐辉已经适应了这样“奔波”的工作状态,他们总结出海前的经验:吃饱早餐,随身带着甜食、面包等,不仅应付自如,还能照顾一起出海采样的同事。

“采样的时候,首先要用底部采样器抽取底部油样,观察外观有没有杂质、水分,然后对油仓上、中、下层分别采样,等比例体积混合,每次要采足1升油样装在采样瓶里,只有这样才能保证油样能真实反映油品的质量。”说到采样的步骤和要求,苏唐辉了然于胸。

但说得容易,其实采样是个技术活+体力活,一艘油船少说也有10个油仓,一些大的油船则有16个油仓,一个油仓一个油仓地取样下来,也需要花费很多时间和精力。对于班组里的2位女化验员来说,更是体力的考验。班组里的刘笛、90后妹子甘李梅、也经常出海到外锚地采集油样,每次来回需要7、8个小时,晕船的感觉久久难以恢复,但是从来没听见她们抱怨过一句,也从来没出过什么差错。

共面对:情同手足一家亲

钦州油气库是集海上来油、存储、铁路发油、公路发油一体的油品周转枢纽,了解油库化验班工作的人都知道,油品化验对于时间的要求特别苛刻,不管在干嘛,来了油船,需要第一时间采样化验,绝不能耽误了接卸;油品卸入油罐后需要再检验一次绝不能耽误铁路、公路发油;每个月需要雷打不动地对每个油罐做抽检、还承担着加油站油样的检测任务,平均每天有10多个油样需要检测,多的时候有20几个,有时接到加油站被投诉油样,都得第一时间做检验……所以,化验班的小伙伴们既有分工,又紧密协作,永远都是忙碌而紧张的。

朝夕相处的工作和生活,化验班的小伙伴们也建立了深厚的感情,他们情同手足,互相鼓励和鞭策。为做好质检工作,他们不仅虚心向领导请教、向同事学习,还经常翻阅资料摸索实践,不断提高自己的理论和综合素质。目前,班组5人全部取得了初级质检员证书,通过了油库“六项技能”考试,旷情、苏唐辉2人考取了油品储运高级工资格,谢孝文今年也向高级工迈进,甘李梅、刘笛2人考取了油品储运中级工资格。他们还一起参加在职函授学习,旷情、苏唐辉2人已经取得本科学历证书,甘李梅也将于明年取得大专学历证书。

为提高工作效率,钦州油气库在化验班推行“整理、整顿、清扫、清洁、素养”的“5S”现场管理模式,通过对各功能区域进行统一划线、统一标识,统一制作物品定位,分类整理台账文件,养成了良好的工作习惯 。 “5S”现场管理模式成为该油库的管理亮点,得到领导一致认可并在全区油库推广。

“班组里的事就是大家的事,有难题大家都不会推脱。”化验员谢孝文深有体会。去年元旦前,广西石油系统进行国四车用柴油升级置换,化验班承担着多个兄弟公司国四车用柴油油品检验工作,面对时间紧、油样多、人手少、标准高的工作,他们主动放弃休息时间,全力以赴逐个对每船、每罐、每车油样进行硫含量测试和油品密度检测。最忙的时候,他们曾连续十多天没休息,一直待在质检室做化验,逐一审核分析数据,对可疑的样品进行全过程的复测跟踪,保证每个数据的准确性和可靠性。

“我们的化验室承担着几百座加油站的油品质量安全责任,不能出任何差错,只要顾客满意,就算累点也值得。”当问他们累不累时,他们轻描淡写地说。由于工作出色,化验班多次获得钦州油气库“先进班组”荣誉。

2016年4月,班组里甘李梅的母亲不幸身患重病,得知情况后,大家自发组织捐款,旷情200元,刘笛200元,苏唐辉300元,谢孝文100元……后来,在钦州石油的爱心倡议下,短短几天就筹集了2.78万元的爱心款,帮助甘李梅一家解了燃眉之急。班组里的其他同事主动为甘李梅调班、顶班,让她有更多时间照顾住院的母亲。

“油库就是我的家,你们都是我的亲人。”得到大家的无私又热心的帮助,甘李梅热泪盈眶地说。

(钦州石油 翟恒芳)

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