记者从市环保部门获悉，本月起，我市实施简易工况尾气检测法，对机动车尾气进行检测。

据介绍，工况法是指按照常用的工况模型测量或检测汽车燃油、排放等性能的一种试验方法。采用简易工况法检测时，将被检车辆置于底盘测功机上，底盘测功机按照检测标准向滚筒、驱动轮施加一定的负荷，让车辆按照一定的车速工况运行，模拟车辆实际行驶时的车况，同时测量尾气中的污染物含量。

什么样的机动车需要进行环保检验？所有的机动车都必须采用简易工况法吗？根据相关要求，凡依法取得号牌的在用机动车辆（含异地委托检验车辆），在参加机动车安全技术检验的同时，必须进行机动车环保检验。

但是，在尾气检测方式上，最大总质量小于3500千克的轻型车辆，需要采用简易工况法进行检测，而无法实现单轴驱动的轻型汽车（如全时四驱、适时四驱和具有不可关闭的电子稳定程序等），则仍将采用双怠速法或自由加速法检测。

简易工况法有哪些优势？据环保专家介绍，双怠速检测法检测的是车辆在高、低怠速状态下尾气的排放浓度；自由加速法是从排气管中抽取一定量的尾气排放物，通过烟度计的平行光源检测黑烟对平行光照射的阻挡程度，来判定车辆的排放是否符合标准。

双怠速法的检测数值结果表示的是污染物排放的体积浓度值，且没有氮氧化物的排放情况；而简易工况法能够同时显示碳氢、一氧化碳以及氮氧化物的排放情况，且是以“克/公里”的结果来表示，利用这些数据可以计算和统计机动车污染物的排放总量，特别是氮氧化物减排情况。

此外，双怠速法和自由加速法共有的、突出的弊端是检测时车辆无载荷，不能反映车辆真实的排放情况，检测结果的相关性较差；而简易工况检测法则是通过测功机来模拟汽车道路的行驶阻力，所以更能体现车辆实际的排放情况，检测结果的相关性更好。