北京的秋天到了，炎热消退了，但雾霾仍然挥之不去。坐在楼上的办公室里，有时连不远处G6高速上行驶而过的汽车都看不到，而在能见度较好的“北京蓝”里，四十里外的天寿山都望得清清楚楚的。
一百多米外的高速路上，每天车流不息，上下班高峰时段常常拥堵不堪，这里的位置已经地处五环以外了，尚且如此，足可见京城车辆之众和路况之差了。
据报道，造成北京雾霾的首凶就是汽车尾气，北京的汽车保有量是全国第一，已经达到了五百万多辆，真是名符其实的“首善之都”。再看看全国，环保部2012年有个年报，称我们已经连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。看来站在全世界的高度，我们也不愧为“首善之国”。
雾霾天气对人体造成的危害，大家去百度一下都可以看到。我只想提一下，钟南山在一个论坛上讲话时说了一个数字，他说近30年来，我国公众吸烟率不断下降，但肺癌患病率却上升了4倍多。他认为这与雾霾天不断增多有很大的关系。他说不仅雾霾天对人体有害，就是时常出现的多云有雾天气也会有同样的问题。
面对如此严峻的形势，我们所能做的有哪些呢？抱怨肯定解决不了问题，限制发展更是不可能。邓小平那句“发展才是硬道理”已经成了改革开放的座右铭。那么适度限制呢？比如包括北京在内的许多地区施行的限购措施（所谓摇号限号实际上就是限购）。从时间上讲，暂时会缓解一些生态压力，但这并不是长远之计，因为现在购车也和购房一样，几乎也是硬性需求，早晚都要买的，限制措施本质上是一种拖延，不是解决问题的根本办法。唯有彻底解决汽车的“排毒”问题，游走于天空中的这把达摩之剑才能够移除。拖延只要慢性服毒自杀，它并不比急性自杀要好，尾气“无毒化”才是根本出路。
降低和减少排放还只是初级阶段，虽说国排标准已经到了国五国六，欧美也到欧六，但那还是远远不够的。一边是减排，一边是机动车保有量在不断攀升，总污染指数仍然会居高不下的。即便是总量在减少，也并不等于无毒无害，中间要走的路还很长。
多年来，人们一直把解决之道寄托于技术的进步上，为了验证减排技术的不断进步，学霸们发明了检测仪器，无论在汽车生产线上，车辆检测场上，还是某些４S店里，你都可以看到它们的身影。当人们读到仪器上显示的排放数值在不断减少时，悬着的心一点点放下了，石油大亨和汽车巨头们脸上又泛起了微笑。
可今年九月份爆出的德国大众汽车尾气造假事件，再一次把尾气排放问题摆在世人面前。一贯站在制造业制高点上笑傲世界的德国人，这次被抽了嘴巴，品牌信誉在与利益的较量中败下阵来。原本做为“质量卫士”的检测仪器，应当是抵挡毒气排放的最后一道防线，但科学与良知被再一次愚弄了，事实无数次证明，科学如果被道德沦丧，别有用心的人利用，反而会变成危害人类的帮凶与工具。
技术权威终于按捺不住，站出来讲话了。他们声称人类对汽车尾气的控制排放能力，已达到“技术极限”。言外之意，“造假门”事件是被逼无奈，是人类渴望健康的心愿错了，是天空渴望一片蔚蓝错了，而唯有即得利益者们不顾环境的破坏与大众的安危疯狂地掠夺是正确的。
面对人类发展中的逆流，正直善良的人们不能选择退让。要做的是挽起手臂，团结在一起，支持环境保护，力鼎绿色制造，把传统的汽车产业淘汰出去。
真正的解决之道可谓呼之欲出，那就是绿色环保的新型能源。这条路最为成熟的就是电动能源。如果把全世界的轻型汽车都变成电动车的话，那将对整个社会发展起到举足轻重的促进作用。这过程可以来得很快，只要我们放下私利，把全人类的健康与长远利益放在首位，把整个生态环境的优化与平衡放在首位，其实这两者原本就是密不可分的。这过程也可以来得很慢，如果各国政府守着各自的籓篱，石油大亨和汽车巨头们固守自己的利益不放，都只是拿“减排”做幌子，把“标准”后面的数字无休止地延长下去。
同时电动能源也有待进一步完善，蓄电池要充分保证有机环保以及持久的续航能力。所提供的电能来源应当来自于新型核能电站或其他新型电站。传统的火力发电作为空气污染的重要来源之一，必须尽快退出。各国政府应该出台强有力的政策，支持电动汽车的研发、生产和销售。相信电动汽车在不远的将来就会象今天看到的电动自行车一样，遍布大街小巷。
各种重型机械和大型特种车辆也要在动力来源上做出积极调整，逐步改变以柴油为主的现状。国家现阶段可以执行清洁柴油车的行动计划，但节能减排仍然只是权宜之计，开拓利用新型能源才是发展的必然趋势。改革开放三十多年来，整个国家就象一个大工地，不断建设，不断发展，各种工程机械、园林机械、农业机械及港口机械等等无论在数量上还是在质量上都得到了空前的增长与提高，但动力来源并没有改变，造成的空气污染也是非常严重的。在目前，电动汽车尚处于初级阶段的时候，谈及这些重型机车的内置电动还遥遥无期，但绿色环保确已成为发动机行业的大势所向。
在上一次汽车产业的诞生与发展中，中国错过了历史机遇，但下一次汽车产业的大变革大提升中，希望中国能抓住机遇，成为新型能源汽车产业的领军者。“中国制造2025”不是一句简单的口号，它需要无数踏踏实实做事情的企业与个人的不懈努力。试想一下，如果每个政府官员在决策时都能考虑到所做出的决定是不是对环保有益；每个企业家在制定计划时都能考虑到所要生产的产品是不是对环保有益；每一个人在做事情时都能考虑到所作所为是不是对环保有益，那么国家的环保事业必将有一个质的飞跃，雾霾将不会再有了。
绵绵的秋雨仍在下着，推开窗户，外面的雾霾依然很重。不远处的高速路上，车流缓慢，又是个拥堵的日子。举目望去，阴云与雾霾还无处不在，但我知道，只要耐心等，只要有风吹过，一定会有一个晴朗明媚的天空。（高屹／文）