导报讯 （记者 吕寒伟/文 陈巧思/图）昨天下午开始，厦门BRT车站安检试用安检机，查验进站乘客的包包，站点为前埔枢纽站和厦门北站。未来是否全面推行，将视测试情况而定。

　　自2013年6月份开始，BRT进站实行人工安检，查验乘客随身携带的物品，易燃液体、刀具等被禁止带上车。

　　昨天下午，市反恐办、市公安局、市交通运输局联合组织BRT站点安检宣传活动。安检机这一仪器，首次在BRT车站试用，选择前埔站和厦门北站这两个人流量巨大的站点测试，测试时间为5天。“厦门市公交反恐”微信公众号于昨天启用。此外，7名BRT优秀安检员昨日受到表彰。

　　现场

　　过一个人两三秒

　　昨天17：25，晚高峰来临，BRT前埔站安检机前，乘客逐渐增多。导报记者赶到现场时，排队的乘客有20名。

　　导报记者用手机秒表测算了一下，一名乘客过安检的时间，从把包放到机器上，到最后取完包，最短的五六秒钟，长的要10多秒，比人工检查稍慢。

　　不过，人工检查一次只能检查一个人，但机器传输带一次可以放进很多乘客的包。30名乘客的安检时间，大约在1分12秒，平均一个人2.4秒。

　　最大的高峰期在17：49来临，排队的乘客达到了四五十名，原先的一排变成了三排。导报记者排在第40个乘客的位置，到过完安检，等待了1分29秒，平均一个人2.2秒。

　　查出一把大剪刀

　　昨天测试的仪器是普通的安检机，由两名安检人员站在仪器前，对过检的包包进行目测，发现可疑物品，仍需开包检查，为此，安检人员增加了1名。

　　导报记者在现场看到，有的人携带了水杯，有的人带了洗发水，都被要求开包进一步查验，但开包并没有影响到其他人的通行。

　　不过，安检机确实发挥了作用，一名男子携带了一把大剪刀，被安检机和安检人员查出。男子解释，这是快递员送错了地址，他正准备带去给他姐姐，但根据规定，安检人员没有让他上车。

　　回应

　　5天测试安检机会不会影响通行

　　为什么在机场、火车站、地铁站广泛应用的安检机，在BRT站要测试？

　　BRT公交场站副总经理姚运坤解释，BRT站和机场、火车站不同，机场、火车站都是需要乘客提前到达，提前安检，到达候车室等候，而BRT快速公交属于即到即走，要求速度快。

　　BRT和地铁也不同，地铁在空间上本来就设计了安检的场地，而BRT所在的空间较小。导报记者在现场看到，前埔站的站台旁，也只能摆放一台安检机。

　　姚运坤介绍，BRT目前平均每天有31万人次乘坐，但站点和时间分布极不均匀，此次选择前埔站和北站试用，是因为两个站的客流量巨大，比如前埔，在早高峰时，一小时进站人数达到1万人次。

　　他表示，测试5天主要查看这些数据：乘客进站，每个小时能让多少人过安检；一个人从安检到闸机需要多长时间；车站的排队情况，一个车站能够容纳多少人排队等。

　　声音

　　我每天在前埔上车，傍晚下班也需要排队，不过今天排得比较长，从安全角度来说，是更安全了，如果要速度快一点，可以再设一台安检机。 ——雷小姐

　　只有一两个站点有，其它站点没有，还是没有效果。 ——王先生