作者：高屹

　　德国大众汽车尾气造假事件在全球范围内激起了很大反响，除了对作为质量榜样的知名品牌产生一定程度的信任危机外（这是正常反映），还有一些人似乎染有天生的被虐狂症，一时间大肆鼓吹“阴谋论”，把这次大众事件与2009年美国公路交管机构调查丰田汽车事件联系到一起，断定这是美国的又一“阴谋”，目的是想通过这次事件打击大众汽车在美国市场乃至全球市场的重要地位，为美国汽车扩大市场铺平道路。

社会文明无论发展到何时，都免不了会有一些人患这样或那样的心理及精神疾病，所以我们姑且不必顾及这些病态言论，我们只就事论事，简单来看看这件事所造成的影响和我们应当从中获得的感悟。

首先这一事件对“德国制造”产生了不小的负面冲击，但德国上下的舆论和企业界还是一片诚恳的检讨与思过声，德国政府的态度也相当严厉，表示绝不姑息，因为他们知道这是重新挽回世界信任的唯一途径。

　　事件的最终结果，要么德国很快弥合了在人们心中造成的伤痛，重新赢得了大家的信赖，损失不大；要么大家从此不再对“德国制造”心存信任，德国失去了在全球市场上的优势，一路衰落，损失惨重。后一种可能性不大，机率很小。

　　大众事件从客观上看，是孤立的，并非普遍化的个别现象，并不是一件动摇国本，撼动根基之事。从德国基本的国情国力就可以看到，德国是不会允许这种现象成为常态的。正如一个现代文明国家，只要它有健全而有效的法治体系，有良好素质和公民意识的民众，这么即使遇到一些波折，也不会对其进步与发展构成大碍。对于一个制造业强国来说，只要它有一系列领先于世界的行业标准，有训练有素并严格奉行的产业队伍，即使偶遇破坏规矩的事情发生，但只要及时纠正，决不懈怠，那么这个国家依然会是出类拔萃的。

 

　　　　
　　产业标准与产品的关系，就如同国家法律与公民的关系一样，好的、先进的、完善的、健全的法律制度可以造就出好的公民，同样，拥有并遵行领先于世界的行业标准的国家，必定拥有领先于世界的产品。在网上搜索“德国标准化协会”这个著名的非政府组织，你会看到全面的介绍，开头的段落是这样描述的： DIN是世界著名的标准化组织，已有92年的历史。DIN在制定国际标准、国家标准、地区标准和行业标准方面积累了丰富经验。德国的标准化水平保证了德国作为工业强国的地位，促进了经济的繁荣，同时也为德国产品畅销国际市场奠定了基础。

　　只要简单对比我国与德国的工业标准，就可以知道两国之间的真实差距了。中国一方面标准化水平低，各行业标准缺乏领先性，统一性，完整性，质量监督体制不健全，另一方面，产业队伍素质低，从企业主到工人大都缺乏积极正面的人生观和价值观，盲目追求物质利益，尚未形成具有尊崇民主与法治，平等互助和担当社会责任的公民意识和觉悟。举一个简单的例子，不说汽车，重型机械等重要产业，就说一下通用性较强的仪器仪表产业吧，一个普普通通的台式硬度计，用来测量金属硬度的仪器，按照德国标准，由德国的产业工人生产出来的产品，坚固耐用，精密度高，一台售价高达数十万元，而按照国内标准，由中国的产业工人生产出来的东西，则低质低价低精度，一台售价也仅有区区几千元。人家的东西贵，自有贵的道理，来者仍然趋之若鹜，我们的东西贱，自有贱的原因，来者寥寥，门可罗雀。

　　大众事件无论怎样被渲染，如何发生戏剧性的变化，总体格局不会受到影响。只要德国的产业标准还在，还是世界上领先的，只要德国人还在，还是严肃认真，恪尽职守的，相信“德国制造”依然会屹立不倒，德国制造依然是信用、品牌、优质优价的代名词。

　　国人要实现“中国制造2025”，首先在行业标准上要有话语权，它说明你走到了产业的前沿，同时，国人要重塑自我，成为有公民意识，有社会责任感的新人，让“中国制造”出走阴影，不再是廉价低质、山寨假冒的代名词。