锂离子电池加快拉动锂的需求

    上涨的汽油价格和增强的绿色消费意识已使全球汽车工业重新审视其动力驱动系统，可充电的锂离子电池现已成为混合电动车（HEV）的适用技术而脱颖而出。

    分析人士指出，从面对近零排放观点出发，混合电动车（HEV）电池用锂的销售额到2015年预计会超过5亿美元。

    目前，Rockwood控股公司、智利SociedadQuimicayMinera(SQM)公司和FMC公司是世界上最大的锂生产商，其效益缘于锂得到大量新的应用。

    1.车用锂离子电池发展前景看好

    锂在锂离子电池中的应用已获确认。应用的第一阶段是手机，每节电池需用约1/10盎司的碳酸锂。第二应用阶段是手提电脑，需用碳酸锂是手机使用量的约10倍。

    插电式混合电动车（HEV）使用的锂电池，需用的锂为手提电脑用锂量的100多倍。

    锂离子电池预计将成为HEV发挥性能的关键，插电式混合电动车（HEV）使用燃烧式发动机和电力驱动两个系统。HEV包括插电混合系统(PHEV)，该系统在使用燃烧式发动机之前，因贮存有足够电力，可藉电池电力驱动一定距离。另外，纯电动车(EV)不设置燃烧式发动机，只靠电池电力驱动。预计锂离子电池可使插电式混合电动车（HEV）的价格和性能与以天然气为动力的汽车相比拟。

    尽管镍-金属氢化物已应用于大多数的HEV电池中，但这种电池与锂离子化学制造的电池相比，体积较大且动力较小。丰田公司通用的Prius混合电动车以镍-金属氢化物电池为动力。丰田公司表示，到2010年将年销售混合动力车100万辆。

    化学品制造商投资插电式混合电动车（HEV）存在发展机遇。Rockwood公司开发了导电锂盐专有技术，这种导电锂盐有助于克服电池化学的某些挑战。SQM公司与欧洲、日本、韩国和美国的主要阴极生产商组建了商业化联盟，开发车用锂离子电池。

    然而，汽车工业进入HEV的大规模生产现还处于起始阶段，汽车电池用锂量目前还很小。其他终端用户需求的强劲增长以及合适的价位，将继续支持锂需求的增长。

    据美国银行KevinMcCarthy的预测，HEV电池用锂的销售额将增长到2015年约6亿美元。分析认为，HEV存在着较多用锂的长期发展机遇。据估算，到2010年将销售约100万辆混合电动车，到2015年销售量将翻番。美国银行KevinMcCarthy预计，到2015年，电池用量将占锂营业收入近一半，纯电动车电池用量将从2007年占整个锂营业收入小于1%上升至2015年占1/4。

    Rockwood公司2007年来自碳酸锂、锂金属和碳酸锂衍生的化合物总的营业收入达到约4.5亿美元。FMC公司2007年的锂销售额为2.1亿美元。与Rockwood公司相似，FMC公司生产通用碳酸锂和专用的下游锂产品。SQM公司是全球领先的碳酸锂生产商，其2007年来自锂和锂衍生物的营业收入为1.798亿美元。