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才开了一年的车 稀里糊涂换了电瓶
上周，贺先生去给车做常规保养，结账的时候吓了一跳，居然要1500元。“4S店说我的电瓶坏了，给我换了一个，另外嘛就是换了下机油机滤。”
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贺先生开的是一辆法系小型车，车主手册上写着7000公里保养一次，贺先生就严格地遵照执行。这是第二次做保养，里程数14000公里。因为平时开得比较少，距离买车的时间已经有一年多了。
“电瓶一般要两三万公里时才换的，你怎么那么早就换了呀？”回来说起做保养的经历，一个比较懂车的朋友提出了疑问。
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“你平时发动汽车的时候感觉有什么不对劲的地方吗？”“没有啊。”“换下来的电瓶呢？”“他没给我。”
几个问题一问，朋友立刻判断出，肯定是被4S店骗了。“按照你的说法，电瓶应该没到更换的时候。再说了，就算要换电瓶，也就五六百元钱，换个机油机滤200多元，怎么算也用不了1500元啊。”
支招：多了解常规件的使用寿命
把这个案例说给浙江康达负责维修的副总蔡东听，他说，贺先生的电瓶到底坏没坏，因为没看到过，不好轻易判断。“不过，现在4S店良莠不齐，确实有经销商会利用车主的无知，把好的配件说成坏的，目的就是多赚你的钱。也有些是因为维修工的技术能力不足，判断不出这些零件能不能修好，为了省事，就直接建议车主换掉。”
对于这种情况，蔡东认为，车主最好大致了解下常规件的使用寿命。比如，电瓶正常寿命是2-3年；刹车油通常3万-4万公里换一次，如果只在城市道路行驶，路况不是很差，又不是经常跑高速，可以延长到四五万公里再更换；轮胎，一般欧系车4万-5万公里需要更换，日系车可以延长到6万-7万公里，因为欧系车比较重，底盘调校比较好，相对的，轮胎磨损就会厉害些。
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