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润滑油脂在使用中需要知道的事情，报告称中国每年50万医学毕业生转行 |
润滑油脂在使用中需要知道的事情，报告称中国每年50万医学毕业生转行：正确合理地选用润滑油和润滑脂可以保证车辆的动力性，提高车辆的工作可靠性并延长车辆的使用寿命，然而在实际使用中，人们对润滑油和润滑脂的选用存在许多误区，造成严重的不良后果。
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1、柴油车使用汽油车机油
机油有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机虽然均在高温、高压、高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。
2、国产车使用进口机油
现在有些人认为进口机油一定比国产机油要好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油，这样做往往产生很多弊病。
3、机油变黑就是机油变质
发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性的合成高分子沉积物，以致破坏润滑。
4、使用多级润滑油最好
多级润滑油(又称多粘度润滑油)低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质。在使用多级润滑油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节以及重负荷发动机用油，但冷天启动不存在困难的柴油机，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油最好。
5、加注润滑油宁多勿少
发动机润滑油过少的危害是众所周知的，因此有些车主怕缺油烧瓦，加注的润滑油数量往往超标。润滑油过多存在许多危害：
①、曲轴搅动使机油形成大量泡末而变质，增加了曲轴转动阻力，不仅增加发动机油耗，而且还降低发动机功率。
②、由于机油沿汽缸壁上窜到燃烧室，造成“烧机油”，使机油的消耗量增多，排放恶化。
③、加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。
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核心提示：据媒体报道，中国各级医学院校每年招录的医学生，约有60万人。最后只有约10万人能成为医生，造成了大量人才浪费。另一方面，却是中国农村医生匮乏，按照理想比例，中国至少应配备60万名全科医生，但中国目前只有7.8万人，且素质不容乐观。 |
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