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购买新车半年后，张家港金港镇居民王忠兴便坠入了一场噩梦，他不仅染上皮肤病，还被查出患了乙型肝炎。多方寻医治疗未果，他怀疑新车内刺鼻的异味是元凶，于是将车子送去检测。果不其然，车内甲醛严重超标。随后，王忠兴开始了漫漫维权路，一纸诉状将该轿车销售商、总经销商和厂家告上法院，索赔168万多元。让王忠兴意想不到的是，法院委托原告被告共同认可的鉴定机构对轿车再次进行鉴定显示，他开了7年多的轿车甲醛浓度仍然超标19倍多。目前，法院已受理此案但未宣判，王忠兴又将索赔提高到180万元。
1.地板地毯；2.引擎盖隔热垫；3.顶棚；4.行李箱盖饰件；5.后座椅上部地毯；6.后座椅靠背地毯；7.行李箱侧饰件；8.行李箱地毯；9.备胎盖板；10.轮毂饰件；11.地板阻尼垫；12.发泡防石击涂料；13.焊封密封胶；14.原子灰。
九成汽车散发“毒气”
新车注意通风保养
数据惊人！
九成汽车散发“毒气”
从中国室内装饰协会室内空气监测中心到深圳市计量质量检测研究院，多家机构为了印证车内污染的存在，分别对少则50辆，多则上千辆新车的车内空气质量进行过检测，每一个数据出来都触目惊心：90%以上的轿车内，苯、二甲苯、甲醛等有毒有害气体严重超过国家室内空气质量标准，最高者竟超标10倍以上，远远超过37%的家庭装修污染比例。美国检测结果也显示：车内有害物含量是家居和办公室中的5到10倍。中国室内装饰协会副会长、室内环境监测委员会主任宋广生告诉记者，不论高档车还是中低档车，都不同程度地存在车内污染问题。
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