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电瓶正常寿命是2-3年；刹车油通常3万-4万公里换一次 |
陈女士开一辆美系小型车。上个月去做保养，维修顾问说，你一般都在城市里跑跑的吧？城市里太堵，老是走走停停，发动机很容易积碳的。你要不加点发动机保护剂，这样就不容易积碳了，还可以延长发动机的使用寿命。
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陈女士说，她对车不大懂的，4S店的人是专门做这一行的，他们的建议总不会错吧。于是，花300多元钱，买了一套工作人员推荐的某某品牌的发动机护理套装。
回来告诉先生，先生一通埋怨，“这种东西有什么用啦，都是骗骗人的。”加了发动机保护剂后开了一个多月了，陈女士说，她没感觉车子和以前有什么不一样，油耗也没见少，这种东西到底有没有用，她还是很迷糊。
支招：不要轻易相信各种添加剂
这个问题，我们采访了好几位从事了多年汽车维修行业的老师傅，比较一致的说法是，就像现在的保健品一样，你说它到底有多大效果？“这些所谓的发动机保护剂、清洗剂、燃油添加剂，市面上有400多个品种，价格很乱，质量也参差不齐，如果添加了质量不好的添加剂，反而对车辆有损害。”杭州瑞丰汽车养护店总经理周献旺说。
对汽车维修颇有研究的车友“恐龙”则认为，这些名称各异的添加剂，都是维修店为了赚钱，忽悠车主的手段。“如果真像他们宣传的那么好，汽车厂家早就在生产过程中就添加进去，作为一大产品亮点来宣传了。”“恐龙”说，常在城市里跑的车确实容易积碳，隔段时间去拉拉高速，就可以起到减少积碳的效果。
对于这种情况，蔡东认为，车主最好大致了解下常规件的使用寿命。比如，电瓶正常寿命是2-3年；刹车油通常3万-4万公里换一次，如果只在城市道路行驶，路况不是很差，又不是经常跑高速，可以延长到四五万公里再更换；轮胎，一般欧系车4万-5万公里需要更换，日系车可以延长到6万-7万公里，因为欧系车比较重，底盘调校比较好，相对的，轮胎磨损就会厉害些。 |
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