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从这些当时的流行车型来看，无疑都是线条非常硬、方方正正有棱有角的样式 |
80年代，红字当头
80年代比较常见的车型应该是红旗轿车以及当时的上海轿车，不过由于“红旗”轿车的特殊性，它只能供给中央使用，所以体形稍小的上海轿车就成为了许多省部级单位的公务用车，在80年如果代能开上老上海那是一件让人十分兴奋的事。如需了解更多可登录详情网站
另外，这一时期私家车也开始出现。1979年，国家首次宣布允许私人拥有汽车，这才使汽车消费从公款购车单一渠道转向多元化消费的方式。到80年代中期，为了促进国内市场繁荣，有关部门决定从国外进口一批价格在4000元左右的家庭轿车，而这批进口车的首选型号就是菲亚特126p，这就成为最早的一批私家用车。
90年代，“老三样”遍地开花
90年代家喻户晓的车型自然就是“老三样”了——桑塔纳、富康和捷达。1983年，桑塔纳在中国组装成功，1991年，一汽大众第一辆捷达下线，1992年，两厢富康引入中国。在长达十多年的时间内，这三款车型风靡中国。
从这些当时的流行车型来看，无疑都是线条非常硬、方方正正有棱有角的样式。当然，这与购车人的喜好和心理有着很大的关系，他们多是60、70年代的人，经历过苦难和动荡期，所以务实、朴素成为他们的风格，这也就可以说明为什么在现代人看来并没有美感的车型，在90年代竟然能够红遍整个中国。
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