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才开了一年的车 稀里糊涂换了电瓶
上周,贺先生去给车做常规保养,结账的时候吓了一跳,居然要1500元。“4S店说我的电瓶坏了,给我换了一个,另外嘛就是换了下机油机滤。” 如需了解更多可登录详情网站
贺先生开的是一辆法系小型车,车主手册上写着7000公里保养一次,贺先生就严格地遵照执行。这是第二次做保养,里程数14000公里。因为平时开得比较少,距离买车的时间已经有一年多了。
“电瓶一般要两三万公里时才换的,你怎么那么早就换了呀?”回来说起做保养的经历,一个比较懂车的朋友提出了疑问。 、
“你平时发动汽车的时候感觉有什么不对劲的地方吗?”“没有啊。”“换下来的电瓶呢?”“他没给我。”
几个问题一问,朋友立刻判断出,肯定是被4S店骗了。“按照你的说法,电瓶应该没到更换的时候。再说了,就算要换电瓶,也就五六百元钱,换个机油机滤200多元,怎么算也用不了1500元啊。”
支招:多了解常规件的使用寿命
把这个案例说给浙江康达负责维修的副总蔡东听,他说,贺先生的电瓶到底坏没坏,因为没看到过,不好轻易判断。“不过,现在4S店良莠不齐,确实有经销商会利用车主的无知,把好的配件说成坏的,目的就是多赚你的钱。也有些是因为维修工的技术能力不足,判断不出这些零件能不能修好,为了省事,就直接建议车主换掉。”
对于这种情况,蔡东认为,车主最好大致了解下常规件的使用寿命。比如,电瓶正常寿命是2-3年;刹车油通常3万-4万公里换一次,如果只在城市道路行驶,路况不是很差,又不是经常跑高速,可以延长到四五万公里再更换;轮胎,一般欧系车4万-5万公里需要更换,日系车可以延长到6万-7万公里,因为欧系车比较重,底盘调校比较好,相对的,轮胎磨损就会厉害些。
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