|
您当前位置:首页 > 新闻中心 > 电瓶正常寿命是2-3年;刹车油通常3万-4万公里换一次 |
电瓶正常寿命是2-3年;刹车油通常3万-4万公里换一次 |
陈女士开一辆美系小型车。上个月去做保养,维修顾问说,你一般都在城市里跑跑的吧?城市里太堵,老是走走停停,发动机很容易积碳的。你要不加点发动机保护剂,这样就不容易积碳了,还可以延长发动机的使用寿命。
如需了解更多可登录详情网站
陈女士说,她对车不大懂的,4S店的人是专门做这一行的,他们的建议总不会错吧。于是,花300多元钱,买了一套工作人员推荐的某某品牌的发动机护理套装。
回来告诉先生,先生一通埋怨,“这种东西有什么用啦,都是骗骗人的。”加了发动机保护剂后开了一个多月了,陈女士说,她没感觉车子和以前有什么不一样,油耗也没见少,这种东西到底有没有用,她还是很迷糊。
支招:不要轻易相信各种添加剂
这个问题,我们采访了好几位从事了多年汽车维修行业的老师傅,比较一致的说法是,就像现在的保健品一样,你说它到底有多大效果?“这些所谓的发动机保护剂、清洗剂、燃油添加剂,市面上有400多个品种,价格很乱,质量也参差不齐,如果添加了质量不好的添加剂,反而对车辆有损害。”杭州瑞丰汽车养护店总经理周献旺说。
对汽车维修颇有研究的车友“恐龙”则认为,这些名称各异的添加剂,都是维修店为了赚钱,忽悠车主的手段。“如果真像他们宣传的那么好,汽车厂家早就在生产过程中就添加进去,作为一大产品亮点来宣传了。”“恐龙”说,常在城市里跑的车确实容易积碳,隔段时间去拉拉高速,就可以起到减少积碳的效果。
对于这种情况,蔡东认为,车主最好大致了解下常规件的使用寿命。比如,电瓶正常寿命是2-3年;刹车油通常3万-4万公里换一次,如果只在城市道路行驶,路况不是很差,又不是经常跑高速,可以延长到四五万公里再更换;轮胎,一般欧系车4万-5万公里需要更换,日系车可以延长到6万-7万公里,因为欧系车比较重,底盘调校比较好,相对的,轮胎磨损就会厉害些。 |
|
|
|