- 系统组成：监控装置主机、接线盒、温度和故障冲击复合传感器即传感器总线。
- 技术水平：总体技术路内首创，国内领先，若干技术为国际先进水平。
- 鉴定单位：北京铁路局科委
- 应用效果：通过20多万公里、多列上的多型车使用考核，能在没有出现轴承显著温升前，发现轴承内部的隐患，还能发现没有温度反映的踏面擦伤、剥离，在轴承出现可导致热切的恶性温升前发现故障，有良好的预警效果。
- 诊断内容：轮对轴箱轴承的温度和内部滚动工作面损伤；轮对踏面的损伤。
- 用途：是此前装备的“轴温报警器”的升级产品。保留了“轴温报警器”的功能，新增了以“共振解调”技术为核心的新技术手段。由于具有预警能力，可借此杜绝热轴、燃轴、热切事故，确保安全；可实现轮对轴承的安全监控，充分利用到期不见的潜在（0.2~7倍）寿命，大幅度节约维修费用，提高车辆的利用率，成为修制改革的强有力的技术保障根据。本装置经过配置，也可用于地铁车辆、轻轨车辆的轴承故障诊断。
